Beiträge von George

Zitat von Nikodemusm

...Gestern nachmittags kamen erst die Papiere - und trotz Vorbereitung grandios daran gescheitert, online zuzulassen! Letztlich stellte sich heraus: Ausweis: „…straße“ - eVB: „…str.“. Nicht mal die Sachbearbeiterin bei der Versicherung war in der Lage, das zu ändern; ist ein Listenfeld, abhängig vom Ort - und da ist die Straße nur so hinterlegt 🤪

Also kurzfristig Termin bei der Zulassungsstelle gemacht - wenn auch nur für ein Kurzzeitig-Kennzeichen. Termin für eine richtige Zulassung gibt es erst in zwei Wochen!

Der Mitarbeiter in der Zulassungsstelle war dann aber so nett, trotzdem die richtige Zulassung zu machen 😁 - zumal ich auch dafür das Formular schon parat hatte.

Manchmal hat man einfach Glück 🍀

(Habe mich in Zula mit nem Autohändler unterhalten: Er hat noch niemanden getroffen, der das online hinbekommen hätte…)

Gratuliere! Deutschland und die Digitalisierung werden wohl niemals Freunde werden. Deswegen mache ich das auch immer noch in Persona, online immer gescheitert bzw. aufgegeben.

Hier auf dem Land hatte ich bisher auch immer Glück mit den Sachbearbeiterinnen (über München äußere ich mich jetzt mal nicht – immerhin klappt die Terminvergabe dort jetzt zügig), die haben für mich im Rahme ihrer dienstlichen Grenzen bisher immer viel möglich gemacht. Z.B mir kurzfristig am 23. Dezember morgens um 8 noch schnell einen eigentlich nicht mehr möglichen letzten Termin für 2024 eingeräumt, um mir die nötigen Ersatzpapiere auszustellen (hatte den Fzg.-Brief beim Umzug verräumt…), so dass der extra >700 km anreisende Käufer das Auto wie vereinbart am zweiten Weihnachtsfeiertag abholen konnte.

Zitat von Juli

Danke für eure Beiträge!

Stellt sich mir nur die Frage, wie bediene ich die A/C richtig (schimmelfrei)? Gibt es Besonderheiten beim E-Auto vs. Verbrenner?

Ich würde intuitiv auf AC verzichten bei open air und sie im normalen Betrieb eher "defensiv" einschalten (Reichweite), also eigentlich nur, wenn es heiß ist oder richtig kalt. Gibt ja noch die "Toaster" für Händchen und Hintern

Wie andere schon richtig schrieben: Dach auf - AC aus. Ich persönlich halte es bei den übliche Frühlings- und Herbsttemperaturen hier so, dass ich - wenn es nicht ungewöhlich feucht oder sonnig ist, zwischen 14 und 21 Grad außen weder heize noch AC kühle/trockne mit geschlossenem Dach. Unter 15 oder 14 Grad nur Heizung wenn nicht feucht.

Schimmel vermeide ich, indem ich möglichst die AC ein paar Minten vor Ankunft am Ziel ausschalte und nur normale Außenlußt durchblase. Wenn man das ab und zu vergisst ist nicht schlimm, so schnell schimmelt in Deutschland nix. Die AC hat wohl auch entsprechende Mittelchen intus. Wichtig auch die AC im Winter mindestens ab und zu einzuschalten, aber das machen ja viele schon zur Trockung der Scheiben sowieso.

Wie gesagt, wem das alles zu kompliziert ist, wer seine Agenten sorglos schlafen lassen will oder wer in den Tropen lebt , der kann auch die AC durchlaufen lassen, wie er auch seinen Verbrennermotor auf dem Supemarktparkplatz laufen lassen kann um im Sommer AC und im Winter Heizung zu haben... (OK, das ist schlimmer )

Zitat von ahk

Funktioniert bei Euch der manuell abblenbare Innespiegel korrekt?

Bei meinem Stimmt der Winkel der 'Abblendstufe' nicht.

D.h. wenn ich den Spiegel nach unten kippe, sehe ich nicht mehr das gleiche Bild wie ohne Abblendung.

Der Spiegel müsste noch ein paar Grad weiter kippen, damit das Bild korrekt wäre.

Wilde Spekulation: Vielleicht ist der Spiegel genau andersherum abzublenden und du fährst defaultmäßig abgeblendet? Hatte ich schon mal vor laaaanger Zeit in einem anderen Auto.

Zitat von DerBerliner

Wenn das Dach offen ist, ist die definitiv aus

Und das!

Zitat von cyberthai

Absolut richtig, immer anlassen.

Die Elektronik regelt das alles. Ist nicht mehr so wie vor 30 Jahren.

Ich fahre auch immer mit Klimaanlage wenn top down. In den Tropen geht das bei der Hitze gar nicht anders. Mache ich seit 10 Jahren und hatte noch nie ein Problem.

Bei Euch passiert nicht so viel wenn ihr sie ausmacht, bei uns bildet sich schnell Schimmel im System, wenn sie nicht immer an ist. Ein Problem ist es bei uns wenn der Wagen laenger nicht benutzt wird. Muss bei unserem Klima aber auch oefters gereinigt werden. Ich lasse das einmal im Jahr machen.

Ihr habt den Vorteil, dass ihr auch mal heizen muesst/koennt das verhindert sehr schoen jede Art von Schimmel.

Heizen geht bei mir nicht. War noch nie so kuehl, dass es geheizt haette.

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AC in den Tropen mit Zentraleuropa vergleichen... Allerdings: bei uns bildet sich auch Schimmel wenn man die Klima falsch bedient und immer zur falschen Zeit ausmacht. Die Klima in unseren Breiten 12 Monate 365 Tage im Jahr laufen zu lassen ist Verschwendung und Quatsch. Kann man machen, verbrennt halt Strom / Reichweite und verkürzt die Lebenszeit des Klimakompressors.

Ich muß aber auch sagen: Lieber die AC immer laufen lassen als falsche Zyklen fahren - von daher eine klare Angstaussage des Verkäufers um sich Ärger mit Kunden zu ersparen. Aber "unbeding immer AC anlassen" in Deutschland? Ne, wirklich nicht, wenn man weiß was man tut.

Wenn man weiß wie man seit Jahrzehnten mit ACs umgehen muß ein unsinniger Rat.

Zitat von DerBerliner

Bei keinem meiner letzten sechs Dienstwagen war das jemals ein Problem. Wenn die Spiegel eingefroren waren, haben sie sich eben nicht bewegt. Fertig. Dann hab ich sie mit sanfter Gewalt meistens geknackt und dann haben sie wieder funktioniert. Dabei ist nichts kaputt gegangen und das waren verschiedenste Autos von Renault über Audi Lexus und so weiter

6 Dienstwagen läßt darauf schließen, dass du deine Autos nicht so wie ich mein letztes 8 Jahre / Winter gefahren bist, und vermutlich auch nicht jedes Wochenende im Winter in die Berge zum Skifahren.

Alles schön und gut, aber wenn dir die Dinger zigmal im Jahr am Morgen eingefroren sind, ist auch mal gut für den Spiegelmotor Ausserdem, wie soll ich ohne Enteiser die Spiegel ausklappen ? Mit roher Gewalt, dass es im Gebälk kracht ? Ich glaube du schreibst aus einer Region ohne „richtigen“ Winter…

Die Erfahrung lehrt das Gegenteil. Etwaig vorhandenes Schmiermittel verhindern mitnichten das Eindringen und Gefrieren von Wasser zwischen Spiegel und Halterung, mithin.das Festfrieren des Spiegels. Automatisches und nicht abstellbares Ein- und Ausklappen zerstört dann den Stellmotor der gegen das Eis nicht ankommt. Lösung: Enteiser, entweder auf den festgefrorenen Spiegel oder prophylaktisch am Abend vorher beim Abstellen des Wagens.

Gestern im Urlaub mit der Familienkutsche kamen Warnungen aufs Handy zu Bremsen und Airbag. Die Werkstatt hat jetzt wohl mit den Arbeiten begonnen…