Beiträge von George

Zitat von skyynet

Okay, lese hier viel Meinung, aber noch keine Erfahrungen mit einer Umrüstung. Hätte ja sein können, dass jemand den MG5 Luxury näher kennt und sagen kann, ob dessen Rückspiegel passen würde.

Stimmt. Der Cybester ist ein seltenes Auto, von dem bisher nur ein kleiner Teil ausgeliefert wurde und ein noch kleinere Teil seiner Fahrer und vorwiegend potentieller Fahrer sich hier im Forum tummelt. Aus dieser winzigen Gruppe brauchst du nun jemanden der einen MG 5 Luxury fährt oder gut kennt und sich für abblendbare Innenspiegelbastelarbeiten interessiert Könnte schwierig werden. Ich glaube bis Mitte Mai 2025 wurden noch nicht allzuviele Cybester ausgeliefert. Gibt es ein internationales / englischsprachiges Forum, in dem man sein Glück versuchen könnte?

Zitat von cyberthai

so ist es, das Windschott verdunkelt sehr stark.

Ablendbaren Rueckspiegel habe ich noch nie umstellen muessen

Abblendbare Rückspiegel dimmen doch immer selber runter - oder nie, wenn sie kein abblendbaren Rückspiegel sind....? Ohne diese Dinger würde ich nachts öfter mal von anderen Autos "totgeblendet" werden Allerdings kann man es mit dem automatischen Abdunkeln auch übertreiben - neuere Teslas regeln oft soweit runter, dass man ausser den hellsten Lichtern im Rückspiegel dann gleich gar nichts mehr sieht Weswegen einige die Funktion in den Einstellungen dann wieder deaktivieren.

Heißt: Gar nicht.

Zitat von DerBerliner

Ich glaube das mit den Radfahrern und dem Elektroauto hat nichts miteinander zu tun. Radfahrer sind glaube ich überall speziell. Am schlimmsten die Fahrradboten.

Auch wenn Du mit einem Tesla ankommst? Die Boten sind hier in München für mich bisher unauffällig, Probleme habe ich bislang nur mit 2 oder 3 speziellen Arten von Radfahrern, auf die ich aus Faulheit nicht weiter eingehe - interessiert sowieso niemanden, wenn es um abblendbare Innenspiegel geht. Ich versteh den Wahnsinn halt nicht, weil ich selbst ja auch viel Rad fahre, heute z.B. hin und zurück insgesamt knapp 40 km ins Büro.

Zu den Spiegeln: Bisher entnehme ich der Diskussion, dass das Windschott eventuell bereits dafür sorgt, dass man nicht geblendet wird, sozusagen eine eingebaute Verdunkelung von hinten. Wie ich gelesen und vorher schon vermutet hatte, könnten die nicht abblendbaren Außenspiegel problematischer sein. Ob hier so eine Abblendfolie hilft, kann ich nicht beurteilen. Für jeden Erfahrungsbericht hierzu bin ich also dankbar.

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Zitat von DerBerliner

Ah. Ich hatte was von 300 und irgendwas Euro gelesen.

Wer weiß, die Regeln ändern sich eventuell. Steht bestimmt bei den neuesten Infos. Vielleicht.

Mir ist der e-Cannonball zu groß, unübersichtlich und zu kompliziert / schnickschnackig geworden. Ein simples Zeit"rennen" von A nach weit entferntem B eingeteilt nach Klassen fände ich immer noch am besten, z.B, Flensburg - Bodensee, oder Berlin - Paris* (humptata!). Sonderprüfungen nur für Spezial-und Kleinstwagen. Letztere könnte man auch auf stark verkürzter Strecke gegeneinander antreten lassen, z.b Berlin - Dresden oder Hamburg - Bremen

(*) Ove und Arnie haben mir allerdings gesagt, dass grenzüberschreitende Veranstaltungen ein rechtlicher und logistischer (und potentiell wohl finanzieller) Albtraum sind, allso lassen sie es. Kann man nachvollziehen.

Zitat von DerBerliner

Na wenn sie gerne hupt ist, ist das ja das richtige Auto. Weil ich finde die Hupe ist wirklich klasse. Ich hupe auch wirklich gerne. Und in Berlin auch viel.

Eine schöne Hupe ist schon was Wert Hab mir von berliner Freunden sagen lassen, neben zündelnder Antifa sind Radfahrer das gefählichste für Elektro-Autos in Berlin. Die sollen angeblich gerne mal auf's Auto hauen oder treten, wenn sie einen Regelverstoß vermuten. Kann man die mit der Hupe vertreiben

Zitat von DerBerliner

Was kostet die Teilnahme?

Nix. Ove und seine Frau Arni entscheiden aufgrund von Bewerbungsvideos wer mitmachen darf. Ich kann ja mal ein gutes Wort für dich einlegen...

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Sieht doch alles OK aus... ABRP sagt bei sehr moderater Fahrweise mit 120 km/h max und frischem Akku 400 km Reichweite mit 4 % Reserve voraus.

Bei Start mit 100 % SoC also z.B. nonstop München- Wien gerade so:

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Zitat von Paderburner

Zwei Mal falsch.

Aber ich habe das Glück, dass beide nicht gerne fahren. Das Auto ist uneingeschränkt MEINS!

Hoffentlich kommt bald die erlösende Mail ... (18.6. ist der Termin. Laut MG wird's auch nicht früher.)

Meine Fau fährt gerne ihren Polestar 2 und zu 100 % dann ganz besonders ihren Cybester. Sie shopped nicht aber hupt gerne. Also vielleicht nicht das "typische" Hausfrauchen (ist sie eh' nicht, sie arbeitet schon immer Vollzeit, wer sie als "Hausfrau" oder "Gattin" bezeichnet, dem ergeht es schlecht )

pole2.jpg

Zitat von Jackolino

Was mich noch irritiert sind die breiten Hinterreifen. Da könnte ich mir vorstellen, die selben Reifen zu montieren wie vorne, das wäre bei der Beschaffung besser und man könnte für längere Lebensdauer Hinterreifen und Vorderreifen hin und wieder tauschen. Bin mal gespannt, was da der TÜV dazu sagt.

Gruß Stefan

So habe ich es bei meinem Model X gemacht. Standard waren da unterschiedlich breite Reifen vorne und hinten mit 20 oder 22 Zoll. Im Schein waren 19 Zoll Felgen eingetragen. Ich habe dann erst im Winter 19 Zoll Felgen verwendet und später auch im Sommer. Günstiger, besseres Fahrverhalten, die Felgen waren geschützt und die Reichweite hat sich auch noch erhöht.