Beiträge von eba

S entspricht dem one padel drive im Comfort Modus. Entspricht immer der maximalen Rekuperation.

Soll ich dich am Montag in meinem Cyberster zu deinem Händler fahren? Wann willst du dort sein?

Dann könnest auf der Hinfahrt schon mal üben!

mein Model S hat SuC free

Diese Zeile scheint bei Dir zu fehlen, lade doch einfach die neueste Version herunter. Aber Vorsicht, ich musste dann erst alles neu einrichten.

ETGermany

Wie liest du den SoC des Cyberster aus?

Den SoC von meinem Teslas kann ich per API ermitteln, zum MG habe ich da noch nichts gefunden.

in der App ganz rechts der Menüpunkt kommt man zu

MG iSmart

dort in der zweiten Zeile:

Zweitkonto

Genau diese zweite Variante wollte ich einrichten.

Unter Familienkarte erscheint das Konto meiner Frau

darunter der Hinweis.

aktiv

weiter darunter die FIN meines Cybersters

Aber bei der App meiner Frau will er sich immer noch direkt mit dem Fahrzeug verbinden.

Zugreifen geht nicht.

Mittlerweile kann ich wieder auf meinen Cyberster zugreifen. Um das problem zu verhindern, das meine Frau und ich nur wechselweise zugreifen können, habe ich die Funktion:

Zweitkonto

aktiviert, dort die unter Familienkarte Telefonnummer meiner Frau angegeben.

Die Autorisierung war erfolgreich. Habe auch sofort den Status aktiviert bekommen.

Meine Frau hat auf Ihrem Handy ein eigenes Konto eingerichtet.

Die Zuordnung geschieht wohl über die Telefonnummer.

Nur will ihre App unbedingt ein Binding durchführen - sie sollte schon über die Telefonnummer zugeordnet sein. Jetzt bin ich etwas ratlos.

Eine Diskussion, die man nur führt, weil Deutschland als einziges Land in Europa kein Tempolimit hat.

Bei mir läuft das vollautomatisch, wobei ich meine Wallbox in verschiedene Modi betreiben kann,

vom reinen Überschussladen > max. Einspeiseleistung, bis hin zum netzdienlichen Laden und natürlich mit dynamischen Tarifen.

Die Software steht allen E3DC Besitzern unter github kostenlos zur Verfügung. Bei mir läuft dann die ganze Steuerung auf einen Raspberry Pi.