Beiträge von Jackolino

Zitat von eicher

Dann muss ich den Schnitt dochmal versauen. Meine Frau und ich beide 75.

Respekt! Viele wollen in dem Alter nur noch SUV oder Kleinwagen mit Einstieghilfe.

Gruß Stefan

Fast schon off topic:

Ich fahre seit 1980 Auto. Ich hatte in den ersten 5 Jahren einen Plattfuß, bei dem ich es zischen hörte und eine Schraube im Reifen entdeckte. Diese wurde dann mit Patex eingeschmiert eingedreht und der Reifen war noch ein paar Tage dicht, bis ich ihn zum Flicken bringen konnte.

Ansonsten hatte ich die letzten 40 Jahre keinen weiteren Plattfuß, nicht mal einen schleichenden Plattfuß. Auch aus meinem Bekanntenkreis und Verwnadschaft kann ich mich nicht erinnern, dass je einer einen Plattfuß hatte. Aber einen Reifenplatzer! Da hilft allerdings eine Reifendrucküberwachung auch nicht.

Angeblich haben die US-Amerikaner sehr viele Plattfüße. Kann ich verstehen, wenn man teils die Strassen sieht. Also dürfen wir jetzt wegen den Amerikanern die teueren Sensoren mit Auswerteelektronik in unseren Autos bezahlen? Der Lobby traue ich es zu, Mehrumsatz zu generieren und Argumente an den Haaren herbei zu ziehen. Sinn und Unsinn darf jeder selber entscheiden, aber als wählbares Zubehör wäre es okay, wie Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung und was es noch so an Firlefanz gibt.

Gruß Stefan

Was sagt den das geliebte Wiki dazu:

Um eine Drucküberwachung auch bei stehendem Fahrzeug beziehungsweise eine automatische Zuordnung der Modulpositionen zu gewährleisten, können die TPMS-Sensoren mit einem Niederfrequenz-Signal angetriggert werden. Hierzu sind in den Radkästen Niederfrequenz-Antennen verbaut. Die Sensorbatterien haben eine Lebensdauer von etwa sieben bis zehn Jahren; danach muss der Sensor ersetzt werden, da die Batterien nicht gewechselt werden können

Also müsste in jedem Radhaus eine Antenne sein und somit ist es egal, welcher Reifen wo montiert ist.

Ist im Cyberster ein passives Meßsystem verbaut, das den Luftdruck aus abweichender Umdrehungszal gegenüber der anderen Reifen berechnet, Schwingung des Reifens und Verhalten des ABS Systems erlangt, sind sogar gar keine Sensoren notwendig.

Gruß Stefan

Zitat von George

Ja, DU für DICH schon aber skyynet der alte Bastler will's wohl wirklich wissen. Ich glaube mir wird das Schott wohl auch reichen, und falls die anderen Spiegel Probleme machen kommt ggf. eine Folie drauf ( Jackolino testet es für mich feundlicherweise im August vorab, gell?)

Ich teste sogar noch früher! Mein Opel ist 25 Jahre alt mit nicht abblensbaren oder verdunkelnden Außenspiegelen und den Innenspiegel mache ich auch mal. Folie mit 50% Verdunkelung ist in der Zulieferung, sobald da, gehts ans Probieren!

Gruß Stefan

Schau mal hier:

Thema

Reifengröße vorne / hinten

Hallo zusammen,
der Cyberster hat ja hinten richtig breite Walzen montiert gegenüber vorne. 275/40-19 und 245/45-19. Hat sich schon jemand Gedanken gemacht, vorne und hinten die "schmalen" Reifen zu montieren? Vorteil: Man kann nach 10 000km mal die Vorderreifen nach hinten und Umgekehrt wechseln, um ein gleichmäßigeres Laufbild zu erhalten. Die 245er dürften auch vom Preis her güstiger sein. Und auch der Abrollwiderstand würde besser werden.

Wie denkt Ihr darüber?

Gruß Stefan

Jackolino

14. Januar 2025

Ich hatte diesen Gedanken auch schon.

Gruß Stefan

Wenn ich da mal die Beiträge revue passieren lasse: Ganz schön viele "alte Säcke", die sich den Sportflitzer leisten!

Nicht, dass da noch jemand auf die Idee kommt, bei einem Cyberster-Treffen zu sagen, das Altersheim hat Auslauf bekomen...

Gruß Stefan

Ich fahre gerade als Übergangsauto einen 25 Jahre alten Opel Vectra. Automatisches Abblenden ist da ein Fremdwort. Ich bestelle mir jetzt so eine Verdunkelungsfolie und mach die mal auf die Außenspiegel und teste, ob das was bringt. Meld mich dann dazu wieder!

Gruß Stefan

Ich glaube aber auch nicht, dass MG den Cyberster als Rennwagen mit Strassenzulassung" konstruiert hat, sondern als formschönes, sportliches Cabrio. Ähnlich einem SL, der ist auch nur ein sportliches Auto und trotz aller Motorisierung ein echter Sportwagen oder Rennmaschine.

Wenn man tatsächlich bei den Reifen anfängt, wo hört man dann auf? Wann fngt man an, Innenausstattung auszubauen, um das Auto leichter zu machen?

Der Cyberster ist ein sportliches Auto. Mehr geht gegen Aufpreis immer, aber auch deutlich weniger.

Gruß Stefan

Zwei Leute, ein Gedanke. Ja,ich kann ab August mit Info dienen.

Gruß Stefan

Sollte man vielleicht eine Verdunklungsfolie auf die Außenspiegel kleben?

Gruß Stefan