Okay, 4,99 im Monat ist eine andere Ansage.
Dennoch ist die Frage, brauche ich eine App, mit der ich mich auch noch befassen muss, dass ich weiß, wie sie geht, wenn ich 363 Tage im Jahr in der Tiefgarage laden kann und nur ab und zu hier und da mal laden muss, oder bin ich so unterwegs, dass ich deutlich öfters extern laden muss. So oft bin ich nicht on Tour!
Gruß Stefan
Ne, ne, das kann man schon genau so machen wie du beschreibst. Besonders aber auf längeren Strecken, z.B. von München nach Berlin oder Hamburg, kann man sich mit ein bisschen Herumspielen mit der Software schnell mal eine Stunde oder so Fahrzeit sparen - und ggf auch billiger laden. Aber wie gesagt, man kann inzwischen auch einfach losfahren, zumindest in Deutschland und eine paar anderen Ländern wie Holland oder Norwegen.
George, bedenke aber auch folgendes:
wenn ich jede Woche die Strecke fahren muss, dann vielleicht, aber wenn ich nur ein oder zwei Mal im Jahr diese Strecke fahre? Oder bist du mit dem Verbrenner imer von der Autobahn herunter gefahren und hast eine Tanke gesucht, die diese 10 oder 12 cent/Pfenig günstiger war?
Und wenn ich dann noch lese, dass die App 49 Euro im Monat kostet, dafür kann ich viel zu überhöhtem Preis laden. Es kommt immer auf den Anwenderfall an. Für mich und auch meinen Neffen geht das so wunderbar.
Gruß Stefan
Ich fahre noch kein E-Auto, jedoch mein Neffe seit ca. 2 Jahren. Sein Fazit: Pfeif auf Streckenplanung mit Ladesäulen und so weiter. Schau, dass du ab 15% eine Ladesäule in deiner Nähe findest und gut ist! 
Soll heissen:
Er macht sich keinen Kopf mehr wegen dem Laden. Wenn er auf großer Strecke unterwegs ist, weiß er, dass in der Nähe der Autobahn oder auf der Autobahn immer Schnelladesäulen sind. Nach denen sucht er gezielt, wenns drauf an kommt. Meist ist es aber kein Thema, weil er am Zielort immer eine Ladesäule findet, an der dann das Auto 2 bis 4 Stunden steht und dann reichts auf alle Fälle bis zur Schnelladesäule.
Meine Touren, bei denen ich mehr als 350km am Stück fahren muss, halten sich sehr in Grenzen. 1 x im Jahr, vielleicht 2 x im Jahr von Stuttgart bis kurz hinter Hamburg werde ich dabei schon irgendwie überleben. 
Sorry, wenn ich dadurch eure Technikveriebtheit etwas ins Wanken bringe... 
Gruß Stefan
Bei mir macht es zwischen Halb- und Vollkasko rund 300 Euro im Jahr aus. Daher werde ich die ersten Jahre auf Vollkasko gehen und dann sieht man weiter. Meine Unfallstatistik sieht bei mir noch besser aus, nie einen nennenswerten Unfall in 35 Jahren.
Gruß Stefan
Ich durfte schon 2010 einen elektrischen Roadster fahren, ein unglaubliches Auto damals. Mit einiger Übung konnte das Dach während der Fahrt abgenommen und auch wieder gesetzt werdenn
War das der Roadster, für dessen Hersteller man sich heute schon fast schämen muss?
Ihr habt ja recht, hier schreiben ja dann auch die, die Probleme haben und die vielen Anderen, die keine haben, bekommt man ja nicht mit. Ich freue mich auf alle Fälle auf meine gelbe Rakete, die ich als Rentner als einziges Fahrzeug fahren werde. Solange sie mich immer wieder nach Hause bringt, ist doch alles in Ordnung.
Gruß Stefan
Wenn ich so lese, was ihr alles für Probleme habt, wird mir irgendwie komisch im Bauch... Ich bete und hoffe auf ein Update bis August...
Gruß Stefan
Hallo zusammen,
es ist zwar noch eine Weile hin, bis ich im August meinen Renner bekomme, aber Lackpflege war mir schon immer wichtig an meinen Autos, zumindest an denen, die mir wichtig waren.
Ich habe bei meinem SL einmal im Jahr eine Nanoversiegelung durchführen lassen, was dem Dunkelblau eine unglaubliche Brillianz verliehen hat und midestens ein Dreivierteljahr das Wasser bei Regen super abgeperlt ist. Zusätzlich habe ich dann von Chemical Guys das Hydro Charge Ceramic Spray Coating aufgebracht, was den Glanz des Lacks nochmal verbessert hat und die Oberfläche so glatt wurde, dass das Microfasertuch wie von Geisterhand bewegt von der Motohaube glitt. Ich werde das auf alle Fälle an meinem Cybertser wieder so machen, das Spray ist einfach klasse.
In welchem Zustand war euer Lack, als ihr den Wagen bekommen habt? Nur poliert oder auch versiegelt? Wie hält er sich so nach ein paar Monaten? Und was macht ihr als Pflege?
Gruß Stefan
Danke für den Bericht, der bringt das Prinzip auf den Punkt.
Gruß Stefan
Ich denke auch, übt etwas Einparken und seid im Zweifelsfall bereit, etwas weiter zu Laufen, weil die Lücke zu eng ist. Ich bin jetzt viele Jahre Auto gefahren und hab noch nie eine Felge am Bordstein verschrammt. Ich jedenfalls kann gut auf solche Dinge verzichten.
Gruß Stefan
