Beiträge von Jackolino

  • Einstellung Rekuperation

    Ich habe den Cyberster noch nicht, doch am liebsten fahre ich im Segelbetrieb und schalte die Stufe dazu, die ich brauche (Bei längeren Gefällen) oder bremse dezent mit der Fußbremse, weil ja da auch zuerst rekuperiert wurd, bevor die mechanische Bremse eingreift. Und die soll auch immer wieder mal was machen, um die Scheiben sauber zu halten.


    Andere Frage, die darauf aufbaut? Es gibt Elektrofahrzeuge, bei denen kann man das Rekuperieren mit der Fußbremse aktiv ausschalten, um bewusst nur die mechanische Bremse zu nurtzen. Es soll sogar schon Autos geben, bei denen das die Software immer wieder selber macht, um gerade die Scheiben regelmäßig zu nutzen. Kann der Cyberster sowas auch?


    Gruß Stefan

  • Anordnung der Bremsen - bei allen PKWs. Reaktionszeit verlängernd ... und erst noch gefährlich.

    Fragen wir doch mal ChatGPT:

    Hallo gpt, warum ist im Auto die Anordnung der Pedalhöhe so, dass man den Fuß vom Gaspedal richtig anheben muss, um auf die Bremse zu kommen?

    ChatGPT:

    Hallo! Das ist eine super interessante Frage – und tatsächlich steckt da einiges an Überlegung dahinter. Die Pedalhöhe im Auto, besonders die Tatsache, dass das Bremspedal meist höher liegt als das Gaspedal, hat mehrere sicherheits- und ergonomiebezogene Gründe:

    🛡️ 1. Sicherheit geht vor:

    Das Bremspedal ist bewusst höher platziert, um eine klare und bewusste Bewegung zu erfordern. Dadurch wird vermieden, dass du versehentlich vom Gas auf die Bremse kommst, z. B. durch ein leichtes Abrutschen. Du musst den Fuß aktiv anheben und umsetzen, was hilft, Fehlbedienungen zu vermeiden.

    👞 2. Unterschiedliche Pedalkräfte:

    Gaspedal: braucht wenig Kraft, da du nur die Drosselklappe bzw. Elektronik betätigst.

    Bremspedal: braucht mehr Kraft (besonders bei Notbremsungen).

    Die höhere Position und der größere Weg beim Bremspedal helfen dabei, dosierter und kontrollierter zu bremsen, besonders bei plötzlichen Situationen.

    🏎️ 3. Heel-and-Toe-Technik (bei sportlichen Fahrern):

    Bei sportlicher Fahrweise oder im Rennsport kann der Höhenunterschied sogar bewusst reduziert werden (z. B. durch Pedaltuning), um schneller vom Gas auf die Bremse oder für Zwischengas beim Runterschalten überzusetzen. Serienfahrzeuge haben aber eher die „sichere“ Variante.


    Also Rennfahrern traut man zu, mit optimierter Pedalhöhe zurecht zu kommen, Otto-Normalverbraucher sind zu blöd dazu. ^^ ^^

  • Rettungsdatenblatt - Rettungskarte MG Cyberster

    Hallo,

    hier ein Link zu einer Seite, bei der ich Aufkleber bestellt habe und die sehr gute Qualität haben. Man müsste vorher nur fragen, ob die auch Aufkleber zum von innen ankleben anbieten.

    Aufkleber


    Der Preis ist supergut!

    Gruß


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  • EWE GO - Laden für 52 Cent an 600 eigenen Standorten & 62 Cent an fremden

    Hallo,

    ich habe EWE Go auch als Favorit hier auf meiner Liste.

    Aber was für einen Tarif hast du für deine Walbox? Separater Autostrom? Oder allgemeinstrom zum Sonderpreis?

    Ich habe bei meinem Stromanbieter EWS Energieversorgung Schönau einen Tarif angefragt, weil ich Ende diesen Jahres auch noch eine Walbox bekomme. Das Angebot lautete 34 cent/KWh. Ist jetzt niedriger wie die meisten Ladesäulen, aber doch noch weit von 23 cent entfernt.

    Gruß Stefan

  • Limitierte Stückzahl

    Bezüglich limitierte Stückzahl:


    Was wäre denn die Folge? Wir hätten Fahrzeuge, die vielleicht ihren Wert halten oder gar eine Steigerung erleben könnten.

    Von daher sehe ich der Sache gelassen entgegen.

    Gruß Stefan