Anders herum: Ich parke in der TG aus meinem Parkplatz und muss das Gepiepe ertragen, bis ich die Ausfahrt draussen bin. Also auch hier wäre ein Autoomatismus nicht zielführend. Einen Knopf, über den man ohne Umwege jederzeit die Dinger zuschalten kann, wäre die Lösung!
Gruß Stefan
Ich würde auch sagen, ob nun das Signal für die Bremse vom Bremspedal kommt oder von irgendeiner Steuereinheit ist im Grunde genommen auch vollends egal.
Gruß Stefan
Das will ich ja damit sagen, dass ein gut sportliches Fahrwerk auch ohne Mischbereifung auskommt. Aber interessant, was du für Autos gefahren bist gegenüber mir. Da hatte kein Einziges Mischbereifung. 
Deswegen fällt es mir jetzt erst richtig auf, was für eine Kacke das ist! Also ich könnte bei meiner Fahrweise durchaus auf den erhöhten Grip an der Hinterachse verzichten...
Schauen wir mal, ob sich da noch was tut in den kommenden Jahren.
Gruß Stefan
@ Shot:
naja, mein SL hatte vorne und hinten die selbe Reifengröße drauf und war nicht viel schwächer als der Cyberster. Das kann man bis zum 500er vergleichen.
Mensafest Danke für die Erklärung, das leuchtet so ein. Aber wie du schreibst, es kann das Fahrverhalten beeinflussen. Es gibt durchaus Fahrzeuge, bei denen eine Einheitsbereifung nachträglich eingetragen wurde.
Gruß Stefan
Hallo Michael,
deswegen habe ich vor 6 Wochen erst mal alle Dichtungen rund ums Fahrzeug mit Gummipflegemittel behandelt. Das sollte man eh zwei Mal im Jahr machen, damit die schön geschmeidig bleiben und im Winter die Türen nicht zufrieren.
Danke Mcollie, da werde ich mal darauf achten, ob ich das irgendwie nachvollziehen kann. Deine Beschreibung des Geräusches jedenfall passt ganz gut.
Gruß Stefan
Den "Fehler" hatte ich auch schon, das war aber ein schnelles tok-tock, das, was ich habe, ist völlig ohne Rhytmus und System.
Gruß Stefan
Das kann ich ausschließen, ich hab den Wagen ersten immer in der TG stehen und zweitens bei der großen Herbstpflege komplett sauber gemacht. Aber danke für den Hinweis.
Gruß Stefan
Hallo Ralph,
das ist das Merkwürdige ja, es taucht auf, ärgert dich eine Fahrt, dann nach einem Stopp steigt man wieder ein und es ist Ruhe. Daher der Verdacht von mir, dass das vielleicht elektronisch aus dem Radio kommt.
Wir werden sehen, was es wird. Wenn es wieder wärmer ist, bringe ich ihn in die Werkstatt und lass das überprüfen.
Gruß Stefan
Ist der Cyberster ein Knusperhäuschen? Nicht immer, aber immer öfter!
Seit es draußen kälter geworden ist, macht mein Cyberster immer wieder Geräusche. Es knackt recht laut immer wieder und zwar nicht unbedingt Fahrbahnabhängig. Es hört sich an, als ob das aus den Lautsprechern kommen würde, doch ich kann es nicht genau lokalisieren. Es könnte auch von hinter dem Fahrersitz herkommen. Auf alle Fälle ist es nicht immer, aber mittlerweile immer öfter.
Hat von euch auch jemand solche Knack- und Knistergeräusche? Es hört sich an, als ob hartes Plastik auf hartes Plastik klopft, aber nicht wie ein loses Teil. Oder was auch von der Beschreibung passen würde, ein Knacken im Radio, als ob irgendwo ein Wackelkontakt wäre bzw. ein Defekt in der Elektronik und immer wieder wie eine Funkenentladung auf die Antenne wirken würde.
Falls jemand eine Idee hat, gerne her damit, dass ich es der Werkstatt sagen kann, weil es macht einen auf längere Strecken verrückt...
Gruß Stefan
Hallo zusammen,
ich fand ja von Anfang an die Mischbereifung bei Cyberster optisch als sehr sportlich an, aber im praktischen Betrieb etwas nachteilig, denn man kann den typischen Wechsel Vorne / Hinten nicht machen.Damit bin ich über viele Jahre bei meinem SL sehr gut gefahren. Also habe ich mal den TÜV Süd kontaktiert und nachgefragt, was man denn da tun kann.
Die Anfrage habe ich sehr ausführlich gestellt und bekam auch eine ausführliche Antwort, die zusammengefasst lautet: Aktuell nicht möglich!
Hintergrund ist, dass man nicht mehr so einfach wie früher die wunschreifen montiert und zum Eintragen vorfährt, sondern das Fahrzeug wird im Gesamten freigegeben. Da gibt es also irgendwo ein Schriftstück, das einem sagt, was geht und was nicht. Und da ist aktuell nur die Bereifung eingetragen, die wir drauf haben. Wenn nun der Tuningmarkt auf die Idee kommt, eine Einheitsbereifung einzuführen, kann so ein Unternehmen die Prüfung beantragen und dann wird das getestet. Wenn es den Test besteht, werden die dann freigegebenen Reifen dort eingetragen und alle Cyberster könnten diese Reifen montieren und eintragen lassen. Ein Test würde so um die 20.000,00 Euro kosten und man müsste das Fahrzeug stellen, mit dem dann 10 000 km gefahren werden, immer schön an den Grenzwerten dessen, was das Auto aushält.
Also kurzum, zur Zeit ist es nicht möglich, andere Reifen zu montieren.
Gruß Stefan
