Beiträge von Christoph

Das Dach kann man erst bedienen, wenn man den Sitzsensor betätigt. Ich vermute mal, damit das System aktiviert wird und aus dem Antriebsakku versorgt wird. Ich vermute, daß das ein Hinderungsgrund ist, damit es mit einem solchen Modul nicht (sinnvoll) funktionieren wird.

Laut Handbuch befindet sich der Sicherungskasten hinter der rechten Filzabdeckung. Diese ist geclipst und man kann sie einfach abziehen. Weiter habe ich es jetzt nicht zerlegt. Da sind einige Kunststoffboxen. Eine davon wird der Sicherungskasten sein.

Ich komme hier in der Eifel kaum unter 20 kWh, Landstraße, normale Fahrweise und noch mit Heizung. Auf dem Weg zur Arbeit, 1/3 Autobahn mit 130-140 eher so 25 kWh. Wie macht ihr das?

Wie sieht das bei euch mit der Spracheingabe aus? Bei mir (R31) praktisch nicht vorhanden. Ein Navigationsziel eingeben hat einmal funktioniert, von 100 Versuchen. Ich hab's dann irgendwann aufgegeben.

Wir können an beiden Terminen nicht.

Ich vermute, das der Verbrauch eher steigen wird, da die Aerodynamik der Felgen mehr ins Gewicht fällt als das Gewicht. Und solch offene Felgen sind da eher kontraproduktiv.

Die oberen und das untere Display werden getrennt eingestellt. von oben nach unten wischen und dort erscheint ein Helligkeitsregler

Ich bin heute an einem Jungen vorbei gefahren und er rief "Ein McLaren"

Zitat von Jackolino

Wenn man im Tempomat unterwegs ist und es geht ganz leicht bergab, dann ruckelt es sehr unangenehm

Das liegt daran, daß das Auto beim Rekuperieren nicht unter einen gewissen Wert regeln kann und dafür dann immer wieder auf 0 zurück geht. Ich glaube nicht, daß dies technisch begründet ist, sondern softwareseitig gelöst werden kann, ohne das Problem mit eine Notlösung zu umgehen.

Bedenkt, daß eine Spurverbreiterung auch die Radlager mehr belastet, da der Hebel zwischen Randmittelpunkt und Lagermittelpunkt größer wird.