Ich habe einen alten go-e charger durch einen Gemini ersetzt. Ich habe es nicht hinbekommen über Modbus von 3 auf 1 Phase umzuschalten. Spielt aber auch keine Rolle, mache ich bei Bedarf über die App. Der Rest übernimmt dann der Speicher. Damit wird auch nicht ständig hin und her geschaltet, was ja auch nicht gut für die Schütze in Wallbox und Auto ist. Meine PV ist aber auch ausreichend groß genug.
Nur so als Hinweis, falls du auch mit dem Gemini liebäugelst.
Sie verweigern dir eine aktuellere Software, obwohl es diese gibt.
Bei Renault das gleiche. Dort habe ich die Aussage bekommen, solange keine Fehler mit der vorhandenen Software auftreten, darf keine neu aufgespielt werden. Die Hersteller haben Angst, daß mit neuer Software neue Fehler auftreten, weil im Auto eine Kombination aus Steuergeräten besteht, die so vorher noch nicht ausreichend getestet wurde, und sie dafür gerade stehen müssen. Da sieht man mal, welches Vertrauen die Hersteller in ihre Hard- und Software haben. Ganz nach dem Prinzip "never Touch a running system".
Wir sind am 3. Oktober in Oberhausen und wollten auf dem Rückweg Samstag in Düsseldorf halt machen. Gerade gesehen, daß ja dann der E-Cannonball stattfindet. Wir werden dann als Zuschauer dort aufkreuzen. Allerdings nicht mit dem Cyberster. Hotel ist schon gebucht.
Babyfeuchttücher
Enthalten die kein Öl, damit sie rückfettend sind und die Haut nicht austrocknen? Was sagt denn der Stoff (innen und außen) dazu?
Ich schätze mal aufgrund seiner Fragestellung, daß sich die Lösung über MQTT oder Modbus erübrigt.
Ich steuere ich die Wallbox an ....
Ich vermute mal, das soll heißen: wie steuere ich die Wallbox an?
Du brauchst eine Wallbox, die einstellbar ist. Üblicherweise per App oder per Tastendruck, mit der man vordefinierte Werte in Ampere einstellen kann. Es gibt natürlich welche, da kann man nix einstellen.
Das Verdeck ist falls du es nicht weißt, identisch mit dem Verdeck vom BMW Z4.
Den Beitrag hatte ich damals und gestern erneut komplett durchgelesen. Das war mir bekannt. Ich dachte nur, das Verdeck müsste Wasserresistenter sein.
es gibt nichts schöneres, ok. vielleicht Motorrad fahren
Habe noch eins hier stehen, wird alle 2 Jahre von TÜV zu TÜV gefahren. Muss ich diesen Monat auch wieder machen, da die 2 Monate bereits ausgereizt sind. Aber erst mal wieder neue Batterie kaufen. Ist mir zu viel Aufwand mit Klamotten und so und Frau fährt auch nicht mit. Wenigstens habe ich mal die Garage so umgeräumt, daß ich das Moped besser raus bekomme, ohne 2 Autos raus fahren zu müssen.
Meine Farbe wäre es nicht, aber Geschmäcker sind verschieden. Den Soundgenerator findest du auf dem oberen, rechten Display, bei Soundeinstellungen, oder so. Ich hab´s einmal ausprobiert, aber ist nicht so meins. Ich fahre ja elektrisch, weil ich das leise, vibrationsfreie dahingleiten liebe. Außerdem war das wenig realistisch, nicht so wie beim Ioniq 5N
Heute stand das Auto das erste mal im Regen, seitdem ich es abgeholt hatte, und der Stoff vom Verdeck war nass, der Regen ist nicht abgeperlt. Eigentlich wollte ich das Verdeck imprägnieren, aber wie ja hier geschrieben wurde, ist das nicht nötig, sogar eher kontraproduktiv. Ich hatte noch nie ein Cabrio und somit keine Erfahrung mit einem Stoffverdeck. Ist das normal, daß der Stoff nass wird, oder sollte man doch etwas dran machen?
Meistens kommt bei mir irgendwas mit "Ich habe Probleme eine Verbindung aufzubauen", oder so ähnlich. Ich habe es aufgegeben.
