Klacken beim Anfahren rückwärts und vorwärts

Christoph, du hast schon recht, die Radschrauben sind nicht dazu gedacht, Scherkräfte zu übertragen. Aber mir ist folgendes passiert bei einem meiner Vorgängerautos: Ich bin nach dem Reifenwechsel losgefahren und hörte schon nach wenigen Metern, dass da was leise klackert. Der Geselle hatte vergessen an einem Rad die Radschrauben anzuziehen... (Anderes Thema) Aber nach den wenigen Metern und der zu diesem Zeitpunkt gefühlten Drehmomentübertragung ist da nichts passiert. Klar, wenn ich heize wie Bolle und mich 20 Minuten lang darüber wundere, was da klacker sieht der Schaden anders aus.

Gruß Stefan

Ein kleines Update von mir: Seit ca. 4 Wochen klackert es auch bei meinem Fahrzeug. Er ist aktuell in der Werkstatt wegen dem ersten Service und da habe ich auf das Geräusch hingewiesen. Der Meister rief jetzt an und meinte, sie haben sehr lange gesucht und probiert und jetzt sind sie der Meinung, es sind nicht die Antriebswellen, sondern das sei das Radlager. Sie hätten auch die Antriebswellen geprüft und die wären einwandfrei, ohne Spiel oder Wackeln. Jetzt setze ich mal auf den Meister und hoffe, dass es nach dem Tausch weg ist. Dazu muss ich aber nochmal einen Termin machen, weil sie keine Radlager auf Lager haben.

Ich werde berichten, wenn ich was neues weiß!

Gruß Stefan

Bei meinem trat das Klack-Geräusch beim Anfahren (vorwärts und rückwärts) sowie beim Stromgeben während meines Irland-Roadtrips auf. Mein Cyberster hatte zu diesem Zeitpunkt etwa 22000 km auf der Uhr. In der Werkstatt wurde alles, was an den Antriebswellen gechraubt werden kann, überprüft und mit dem passenden Drehmoment nachgezogen. Der Meister meinte, man habe die Ursache dabei aber noch nicht gefunden. Allerdings ist das Klacken seitdem weg.

Möglicherweise hat der Meister das leise Geräusch der automatischen Türverriegelung nach dem Anfahren noch in diese Richtung interpretiert ...

So, nun kann ich berichten!

Meiner war heute in der Werkstatt und bereits nach einem halben Tag(!) wieder zurück. Die Antriebswelle hinten wurde wie bereits kommuniziert getauscht.

Bei der ersten Fahrt bisher kein klackern und knallen mehr (nachdem es gefühlt immer lauter wurde die letzten Tage/Wochen). Scheint also fürs erste mal gut jetzt.

Werde nun trotzdem halt ab und zu mal etwas zügiger beschleunigen oder die Launch-Control bemühen (auch wenn das eigentlich nicht so meins ist), denn ich hab keine Lust ausserhalb der Garantie dann ein "Altersschaden" zu haben... Lieber jetzt testen, ob das neue Material auch aushält was es sollte....

Wenns wieder auftritt, werdet ihrs als erste erfahren

Gratulation fürs behobene Problem! Ich hatte ja auch ein Klackern an der Hinterachse, immer wenn ich morgens angefahren bin, machte es laut klack. Die Werkstatt meinte dann, es seien die Radlager. Die Reparatur folgt noch. Doch seitdem die alles zerlegt hatten und wieder zusammengebaut, klackert es nicht mehr...

Gruß Stefan