Hat Porsche nicht gerade das zurück zum Verbrenner verkündet?
Der Laden, hat wie der gesamte VW-Konzern, keine wirkliche Strategie.
Die deutsche Automobilindustrie vergaloppiert sich gerade an jeder Front mächtig.
Aber auch kein Wunder, wenn ich heute bezahlbare Qualität möchte sehe ich mich im Ausland um.
Moin, nach unseren Erfahrungen mit einem MG4 und diversen MG-Werkstätten können
In wieviel Werkstätten warst Du denn? 1 oder waren es 2? Oder sind sogar mehr als 3 Werkstätten in Deiner Nähe? Wieviel fähige Personen waren dort mit Dir zugange? Offensichtlich waren sie ja doch ehr unfähig denn sonst hätte man Dir ja geholfen bzw. wärst Du zufrieden da aus den Autohäusern gegangen. Das sollte nämlich jeder fähige Servicemitarbeiter drauf haben.
Aber sag mal ehrlich: wegen so einem lapidaren Problem eines MG4 auf so ein geiles Spassgerät wie einem Cyberster verzichten? Nicht Dein Ernst!?
Ich wollte ja warten bis ein facelift kommt aber das habe ich zum Glück nicht gemacht. Ich habe einen demassenen Spass mit dem Wagen wie bisher noch mit keinem andern Auto.
Das wissen viele schon seit langer Zeit. Das Problem liegt an anderer Stelle. Diejenigen, die sich die Mühe machen, selber zu recherchieren, nachzudenken und sich dem Wandel offen gegenüberstellen, die haben längt begriffen. Aber diejenigen, die heute noch am Verbrenner festhalten, informieren sich nicht bei den unterschiedlichsten wissenschaftlichen Quellen, sondern am Stammtisch bei jenem Klientel, die all ihre Energie dazu verwenden, an alten Zeugs festzuhalten.
Zwei Beispiele:
Ich war auf einer Veranstaltung von Lanz und Precht. etwas über eine Stunde eine wunderbare Diskussion mit vielen unterschiedlichen Sichten auf die Dinge, die einem selber neue Wege aufzeichnete. Dort waren einige Menschen, dene sah man an, dass sie aus gebildeten Schichten stammen. Aber die, die es dringend nötig hätten, mal ihren Blick zu erweitern, waren nicht da.
Eine Freundin von mir findet weitaus mehr Argumente, warum sie kein Elektroauto fahren kann und warum gerade bei ihr die Rechnung nicht aufgeht, weil sie es einfach nicht will. Sie will am Besten keinerlei Veränderung. Vorteile, die ihnen ein E-Auto bringen könnte wie Preis beim Betrieb, mehr Ruhe im Auto, werden wissentlich verschwiegen. Sie steht sich selber im Weg und hält mit beiden Händen daran fest.
Genau das tut auch unser Bundeskanzler und die Gas-Kathi und noch einige Mehr, der Blick in die Zukunft auf die Veränderung wird verweigert.
Aber wir scheifen vom Thema ab. Vielleicht sollte dazu ein neues Thema aufgemacht werden und unser beider Texte dort hin verschoben werden, weil das Thema an sich schon interessant ist.
Gruß Stefan
In wieviel Werkstätten warst Du denn? ...
Aber sag mal ehrlich: wegen so einem lapidaren Problem eines MG4 auf so ein geiles Spassgerät wie einem Cyberster verzichten? Nicht Dein Ernst!? ..
Moin,
gerne beantworte ich Deine Fragen:
1. Ich war in zwei Werkstätten und habe auch noch direkt bei MG angefragt.
Alles unbefriedigend. Vor dem nächsten Service wir der MG4 ersetzt.
2. Ich hatte schon viel Spass mit zwei AUDI TT Roadster von 1997 bis 2025 und bin insgesamt 440 tkm meist offengefahren.
Aber ich kann die Unfähigkeit und Unzuverlässigkeit sowie falschen versprechen von Herstellern und deren Händlern/Servicebetrieben nicht mehr hören.
Von der Ladeklappe kann man sicher auch auf die elektromechanischen Scherentüren schließen.
Viel Spass dann mit den ersten Problemen und Garantieanfragen.
Nach 16 Audi und einem Porsche und rd. 3,1 Mio km mit den Fahrzeugen kann ich von nichts schlechtes über das funktionieren System dieser beiden Hersteller sagen. (Aber eben viel Schlechtes über MG schon mit einem BEV nach 74tkm).
Das Risiko war mir einfach viel zu groß, nach dem MG4 die nächste große Enttäuschung zu erleben.
Bin mir aber sicher, daß wir wieder ein offenes SPASSGERÄT von AUDI oder Porsche in 10 - 18 Monaten haben werden, welches den Cyberster in allen Bereichen übertrifft.
Für mich sind die Kisten von MG eben nur China-Wegwerf-BEV.
