Autocharge möglich?

Keine Erfahrung da kein Cyberster in der Garage.

Wichtig wäre, dass der Ladeanbieter das unterstützt, die Ladesäule natürlich auch und du ein entsprechendes Konto dort hast, wie z.B. https://www.fastnedcharging.co…marken/mg?model=Cyberster

Zitat von Stromer69

Autocharge ist für ihr Fahrzeug nicht verfügbar!

versuche mal ein anderes Fahrzeug einzustellen und dann Autocharge aktivieren. Letztendlich sollte es keine Rolle spielen, welches Fahrzeug eingestellt ist. Wenn Autocharge aktiviert ist, versucht die Ladesäule die Kennung vom Fahrzeug auszulesen und verknüpft das dann mit dem Account. Wäre ja möglich, daß die Infos zum Cyberster falsch bei EnBW hinterlegt sind.

Ich hatte Autocharge bei meinem e208 aktiviert (als EnBW noch mit ADAC kooperierte).

Das klappte nur mit den neueren Ladesäulen von EnBW, da aber recht zuverlässig.

Der Car Maniac hat dazu ein Video gemacht, wie man Autocharge aktivieren kann: https://www.youtube.com/watch?v=ghgtOzAy6vU

Zitat von Stromer69

Danke für eure Meinungen und Hinweise.

Habe gerade die Service Hotline von EnBW/Mobility+ erreicht und freundliche Auskunft bekommen.

Der MG Cyberster ist n o c h nicht in der Autocharge-Liste der App aufgenommen worden.

An der Erweiterung der Liste wird aber beständig gearbeitet, und eine Freischaltung für MG Cy ist zukünftig zu erwarten.

An den Softwarevoraussetzungen bei MG liegt es nicht- die sollten gegeben sein.

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Das sind doch schon mal gute Nachrichten. Ich überlege gerade, was die rein technisch eigentlich machen?! Weiß das jemand? Liest der Betreiber die VIN aus und ordnet diese einem bestimmten Konto zu, oder wie geht das? Das AutoCharge (mit meinem Mustang) an Ionity und EnBW ist schon eine feine Geschichte. Hört sich erstmal so "harmlos" an, aber unterm Strich genießt man das schon sehr, vor allem, wenn man 1000 Ladekarten wie ich habe...

Details zu den Techniken der Identifikation mit Plug&Charge und Autocharge, sowie deren Unterschiede, sind in diesem Artikel gut erklärt:

Noch ergänzend dazu: eine Identifikation rein über eine MAC Adresse eines Gerätes wird allgemein als unsicher eingeschätzt:

* MAC Adressen sind relativ leicht fälschbar

* MAC Adressen lassen sich zu leicht tracken, was problematisch im Sinne des Datenschutz gesehen wird. Deswegen gibt’s in Smartphones z.B. die Funktion rotierender WLAN MAC Adressen. Manche Autohersteller setzen dieses Konzept auch am ChargePort ein, weshalb diese dann mit dem einfachen Autocharge nicht funktionieren.

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Autocharge ist so eine Bequemlichkeitsfunktion, auf Kosten der Sicherheit. Im Prinzip das gleiche Spiel wie mit KeylessGo, wo man bequem das Auto öffnen kann und sich dann eines Tages wundert, warum das Auto verschwunden ist.

Muss meinen Beitrag von oben korrigieren: Ich hatte bei meinem e208 Plug & Charge bei EnBW aktiviert.

Ich habe mal an Ionity eine Anfrage gestellt bezüglich Plug & Charge mit dem Cyberster:

Zitat

Nach aktuellem Stand unterstützt der MG Cyberster Plug & Charge leider noch nicht. Damit Plug & Charge an unseren Stationen funktioniert, müssen sowohl das Fahrzeug als auch der Fahrstromanbieter (Mobility Service Provider, MSP) den ISO 15118-Standard vollständig implementiert und aktiviert haben.

Obwohl einige MG-Modelle bereits über die technische Grundlage für Plug & Charge verfügen, ist uns aktuell kein offiziell aktiviertes Plug & Charge-Profil für den MG Cyberster bekannt.

Was Sie tun können:

• Kontaktieren Sie bitte Ihren MG-Händler oder den Hersteller-Support, um zu klären, ob Plug & Charge für Ihren Cyberster über ein Software-Update oder über eine bestimmte Vertragsbindung freigeschaltet werden kann.
• Sollte MG Plug & Charge in Zukunft aktivieren, benötigen Sie zusätzlich einen MSP (z. B. DCS, Elli, EnBW etc.), der Plug & Charge unterstützt und Ihr Fahrzeug korrekt identifizieren kann.
• Sobald Ihr Fahrzeug im MSP-Portal für Plug & Charge registriert ist, funktioniert das Laden an unseren Stationen automatisch – ohne App oder Karte.

Wir beobachten die Entwicklungen seitens MG mit großem Interesse und hoffen, diese Funktion bald auch für den Cyberster unterstützen zu können.

Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Ich lese daraus, dass P&C nicht funktioniert und wenn es freigeschaltet werden sollte, muss die Abrechnung über ein MSP-Portal erfolgen.

Wenn ich das richtig verstehe, kommt man dadurch dann nicht in den Genuss, über die günstigen Abo-Modelle für 39 ct/kW laden zu können. Da werde ich noch mal nachfragen.

Aber erstmal muss MG die Möglichkeit für den Cyberster ermöglichen.

Zitat von Paderburner

Ich habe mal an Ionity eine Anfrage gestellt bezüglich Plug & Charge mit dem Cyberster:

Ich lese daraus, dass P&C nicht funktioniert und wenn es freigeschaltet werden sollte, muss die Abrechnung über ein MSP-Portal erfolgen.

Wenn ich das richtig verstehe, kommt man dadurch dann nicht in den Genuss, über die günstigen Abo-Modelle für 39 ct/kW laden zu können. Da werde ich noch mal nachfragen.

Aber erstmal muss MG die Möglichkeit für den Cyberster ermöglichen.

Warum? Abo-Tarife kanst Du doch trotzdem nutzen, oder habe ich Deine Info falsch verstanden? Oder meinst Du nur in Zusammenhang mit Plug&Charge und Abo-Tarife?

Aus der Praxis und trotzdem für den einen oder anderen interessant:

Ich habe seit geraumer Zeit die Elli-Karte für den Mustang, weil dort das Abo für meine Verhältnisse mit 5 Euro Pro Monat und 49 Cent an Ionity viel günster ist, als das von Ford angebotene Abo mit 159.- Euro im Jahr und 39 Cent an Ionity! Der Mustang ist im Notfall immer noch für P&C bei Ionity über Ford konfiguriert/registriert, jedoch ohne Abo. Somit würde ich bei einfachen Einstecken einen relativ hohen KWh-Preis Zahlen.

Wenn man aber ZUERST die Elli-Karte an das Lesegerät hält und DANN erst das Auto ansteckt, dann lädt er zu meinem Elli-Tarif und die Abrechnung erfolgt über Elli! Das Vorhalten der Ladekarte "überschreibt" IMMER evtl. hinterlegte "Plug@Charge" Informationen. In der Praxis heißt das z.b. Das ein hinterlegter P&C-Tarif nicht gezogen wird, wenn man sich vorher mit einer Karte authentifizierst. Ich finde neben P&C immer wichtig, dass man eine Ladekarte hat, denn eine reiner APP-Authentifizierung (wie bei Tesla) ist manchmal (echt) nervig!