Und das Rot der Bremsen passt auch nicht.
Ja was will man machen? 
Wir haben aber eine Anfrage beim Agenten nach eventuell früher verfügbaren Cybester (Stornierungen etc.), Vielleicht werden es am Ende auch andere Farbe innen und außen (außer gelb, will meine Frau nicht) 
Die Kombi "außen blaugrün - innen rot" ginge natürlich auch nicht (falls ein Farbenblinder sowas bestellt haben sollte).
Beim ersten Laden habe ich bei ca. 50% angefangen und beim zweiten Laden bei ca. 30%.
- ...Und außerdem ist in Berlin leider Tatsache, dass es öfter mal Parkrempler und Kratzer gibt. Die lassen sich bei Metallic einfach deutlich schlechter reparieren. Da ist ein solides gelb deutlich besser.
- Noch dazu wollte ich eine rote Innenausstattung. Also rot schwarz. Und das passt mit dem rot außen auch nicht so richtig gut zusammen. Das ist einfach viel toller mit dem gelb außen und rot innen
Nein, man kann die Batterievorheizung über den Bildschirm rechts oder sogar über die App ganz einfach aktivieren
Das ist schon mal praktisch. Die Ladeplanung macht das zusätzlich nicht auch automtisch, wenn ein Schnelllader als Ziel eingegeben wird?
OK. 90 kW bei 50 % Start ist jetzt nicht der Ober-Burner, aber 144 kW wirst du bei diesem Start-SoC garantiert nie sehen. Fang mal bei 10 % und warmen Akku an.
Berliner sind notorisch sparsam...
Mit Kia bist du lademäßig natürlich etwas verwöhnt, die sind da ganz weit vorne. 50 kW bei 80 % SoC und 30 kW ab 90 % scheinen mir aber völlig OK. Bei welchem SoC hast du angefangen zu laden als du die 90 kW gesehen hast? Der Start-SoC kann viel entscheidender sein als die Temperatur.
Genau so haben wir das Auto auch erlebt. Wir haben dann aber den AWD bestellt, weniger wegen der Extra-Power (obwohl ich schon gespannt bin auf die 3,2 Sekunden... 
) sondern wegen der erhöhten Wintertauglichkeit hier bei uns in Oberbayern. Der Aufpreis war moderat, wir haben auch ein bisschen mit den eigentlich weniger gewünschten roten Sitzen kompensiert. Zusammen mit dem bis Ende März gewährten Nachlass von 3000 € und den 1000 € "günstigeren" Sitzen waren wir fast wieder beim RWD Listenpreis. (der hätte aber auch die 3000 € Nachlass bekommen - ist also klar schöngerechnet )
Bei meiner FZ Übernahme war das Typ2 Ladekabel dabei, die Fußmatten leider nicht, was ich sehr merkwürdig fand, da die Befestigungen dazu im Fussraum herausragen. Für ein sonst komplettes Auto keine Glanzleistung. Der Händler behauptet, es gäbe die Fußmatten später.
"Später" wie in "später kostenfei nachgereicht"?
Verbrauch und Gewicht: Wirksame Rekuperation (one pedal drive) kommt für George nicht in Frage. Diese Fahrweise hält er, einem älteren Beitrag zufolge, für nicht praktikabel. Dass eine besonders aerodynamische Karosserie Gewichtsnachteile kompensieren kann, ist richtig. Leider ist ein Roadster, gerade dahingehend, nicht besonders prädestiniert. Da macht auch der Cyberster keine Ausnahme.
Jetzt weiß ich, woher diese cruden Vereinfachungen kommen. Die Quellen sind m.E. n. seriös, aber man muss sie schon genau lesen und verstehen wollen. Habe ich getan. Nochmals vielen Dank dafür!
Ich habe das genaue Gegenteil davon gesagt, bitte mal richtig nachlesen.
: Wer nicht im One-Pedal-Mode fährt, hat Elektroautos nicht verstanden oder will sie nicht verstehen. 