Und ich sage immer: Man kann die Bildschirme nicht sehen, weil der Cybester mit einem Yoke-Lenker geplant war 
. Nebenei, der Reviewer mag das elektronische Fahrgeräusch 
. Gibt es hier im Forum noch jemanden, der fake Motorengeräusche (elektronisch oder fake V6) bei eine BEV tatsächlich mag und aktiviert hat?
Beiträge von George
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Weckt mich bitte wenn diese Diskussion vorbei ist.
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Deswegen das stundenlang sich nur in „“.
Aber die hier im Forum gefundenen Ladekurven von 30 bis 70 kWh bedeuten rein rechnerisch ja schon 45-60 Minuten, um von 10% auf 80% zu kommen. Da bin ich natürlich von den 230 kWh des EV6 verwöhnt.
Mir geht es auch eher um die Erfahrungen auf der Langstrecke. In den Alpen würde ich ja eh vorwiegend nachts im Hotel laden.
Oder ist solches Ansinnen eher nichts für den Cyberster ( was ich schade finden würde)?
Du kannst beruhigt davon ausgehen, dass der Cybester bei warmen Akku und niedrigem SoC nicht nur im Bereich 30 - 70 kW lädt und auch vollkommen alpentauglich sein wird.
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Bei einer Schnellladestation muss kein modernes Elektroauto stundenlang am Kabel hängen. Auch reicht eine Akkuladung normalerweise für einen Tag in den Alpen- bergab gib's ja auch immer wieder Strom zurück.
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Nach Deiner Rechnung "dürfte" der Cybester in der Schweiz dann fairerweise nur 24.000 € in der Basis kosten und 29.000 € mit allen Extras...
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Lass' wissen, was sie sagen. Ich habe auch dort gekauft und in der ganzen Schweiz noch nichts von Rabatt gehört. Im Gegenteil, dass Rabatte verboten gewesen seien.
So oder so, geiler Wagen. Es kümmert mich da ein Rabatt.
Kann es sein, dass die Schweiz nicht wie die EU Strafzölle auf chinesische Elektroautos verhängt hat und daher ein Rabatt nicht "nötig" gewesen ist?
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Ich denke es gab einen Frühbucherbonus wie George hier geschrieben hat: 6.000 EUR Rabatt
3000 € netto = 3570 € brutto:
Beschreibung Preis ohne MwSt. (EUR)
MG Cyberster Xpower MY24 58815.13 €
Diamond Red 840.34 €
Black&Red 0.00 €
Alcantara 0.00 €
Black 0.00 €
Kein Ladekabel 0.00 €
Transport und Auslieferung 1050.42 €
Kompensation -3000.00 €
Preis exkl. MwSt. 57705.89 €
MwSt. (19%) 10964.11 €
Preis inkl. MwSt 68670.00 €
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Hab' nur einen anekdotischen Datenpunkt: Ein Kollege fährt einen rel. frühen EV6 und ist sehr zufrieden, berichtet auch nix von elektrischen Problemen.
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Was das Laden betrifft, ist Kia ganz weit vorne, der Cybester im unteren Drittel für 2025. Wer einen Kia EV6 fährt bzw. lädt, wird vom Cybester also enttäuscht sein - hier ist Erwartungsmanagment wichtig.
Ähnliches werden Tesla-Fahrer in Bezug auf Software-Integration und-funktionalität sowie der App-Einbindung erleben...
