Beiträge von skyynet

Bei einem Auto in der Preisklasse mache ich mir keine Gedanken über 400 Euro. Mein Opel Corsa B hatte 1994 eine Rockford Fosgate Anlage mit großem Sub in der Reserveradmulde drin. Alles Schön mit Akkustikstoff bespannt und quasi unsichtbar (aber nicht unhörbar).

Ich verstehe aber das Argument bzgl. des verbauten Subs. Das extra alles vermessen lohnt sich einfach nicht für ein Nischenfahrzeug. Aber Stern Audio etabliert sich so langsam als Experte bei Car Audio, wenn es um den Cyberster geht.

Wenn hier mal ein paar Euronen zu viel herumliegen sollten, mache ich auch mal einen Termin aus. Mit Haus, Kindern und Urlaubswünschen guckt die Regierung immer sehr kritisch auf solch unnötige Ausgaben

Zitat von Interessierter

Mensch... Illusion zerstört. 😀

Schön wäre es nun noch wenn die Förderung nicht so eng gefasst wäre.

Was meinst Du mit "eng gefasst"? MG gibt doch aktuell €6000 auf alle Elektroautos. Dazu kommt noch die staatliche Förderung für Menschen, die berechtigt sind. Unseren Sohn als Berufsanfänger freut sich über 11.000 Euro Rabatt/Förderung. Natürlich nicht für einen Cyberster, aber für einen MG4 Urban.

Das hört sich gut an. Daran wäre ich auch interessiert. Die Abstimmung der Serienlautsprecher per DSP klingt zwar bereits gut. Als Tiefbassfan wäre Dein Umbau aber vermutlich genau das Richtige für mich.

Gab es keine Möglichkeit, den neuen Sub da einzubauen, wo der alte sitzt? Da sieht jetzt für eine Nachrüstlösung schon wirklich gut aus. Perfekt wäre es für mich, wenn es unsichtbar wäre.

Was hast Du insgesamt bezahlt? Hardware €1000 Plus Einbau?

Dafür sind i.d.R. alle Optionen schon drin, für die man in Deutschland tausende Euros extra zahlt. Wenn ich den VW ID.Polo konfiguriere, fange ich an zu lachen, was da am Ende für ein Preis herauskommt.

Es geht nicht darum, dass die Händler ihre Aussteller loswerden wollen. MG gibt bis Juni einen Rabatt von 6000 Euro. Zusammen mit der staatlichen Förderung macht dies den Kauf attraktiv.

Wir haben gerade beim MG4 Urban zugeschlagen.

Die kaufen sich das Programmierinterface, das auch MG nutzt und spielen damit die Updates ein. Habe noch nicht genau gelesen, ob die Dateien irgendwo hochgeladen werden oder direkt vom offiziellen Server kommen.

Bei sowas bin ich raus. Das sind sicherheitsrelevante Sachen und keine Updates des Entertainmentsystems.

Der Adapter für Tesla passt leider nicht für den Cyberster, da der Durchmesser zu klein ist. Vermutlich ist das Loch bei Tesla 25mm groß und die 24mm des Adapters halten dann mit dem hellblauen Gummiring darin. Beim Cyberster ist das Loch 30 mm groß. Schade. Das Prinzip finde ich gut.

Daher hatte ich geschaut, ob man es wieder deinstallieren kann. Wenn ich sehe, was die drüben im MG4 Forum treiben, sind wir hier der Rentnerstammtisch.

Die knallen sich alle Softwareupdates selber rauf.

Muss aber jeder selbst wissen.Im Zweifelsfall sein lassen.

Versuche mal, es mehrmals zu installieren. Es kann sein, dass die App mehrere Berechtigungen benötigt. Beim Intallieren wird immer nur eine abgefragt. Musste ich auch bei meinen Apps machen.

Ich habe heute übrigens die Winter- gegen die Sommerräder gewechselt. Nachdem ich den Cyberster letztes Jahr im August gekauft hatte, habe ich mir die original MG Winterkompletträder gekauft und montieren lassen.

Da ich zum ersten mal eine elektronische Parkbremse habe, rief ich vorhin noch bei meinem MG Händler an, da Google und alle KI warnten, man müsse diese unbedingt lösen und in den Servicemodus. Völlig falsch erfasst, durchgerührt und ausgeworfen. Das gilt nur für den Wechsel der Bremsscheiben.

Während die Hinterräder einfach waren, stellten mich die Vorderräder vor ein Problem: Mein Wagenheber - genauer gesagt der Gummiaufsatz - war zu hoch, um unter den Cyberster zu passen.

Ich habe zwar schon einen Tesla-Adapter bestellt, der in das 30 mm Loch im Cyberster Boden passen sollte, aber der ist noch nicht da. Musste also ein IKEA Küchenbrett dran glauben. Hat dann gut geklappt.

Die Schrauben habe ich mit 130 Nm angezogen und den Reifendruck auf 2,7 Bar eingestellt. Das hatten die Winterreifen auch und ich denke, MG weiß schon, was sie da tun.

Bei einer Testfahrt wurde der Reifendruck innerhalb kürzester Zeit angezeigt.