Beiträge von skyynet

Das Soundsystem im Cyberster ist ja okay. Bei meinem ersten Auto habe ich da einen ganz anderen Aufwand getrieben mit Lautsprechern, Sub & Amp von Rockford Fosgate und Pioneer Radio. Da war ab Werk aber wirklich Müll eingebaut. Der Sound war da drastisch besser, als heute im Cyberster. In meinem letzten Cabrio (Renault Mégane Coupé Cabrio III Luxe) war das Soundsystem auch so gut, dass ich nichts mehr gemacht habe. Auch das im Cyberster ist im Alltag gut. Deutlich wird der Unterschied nur im Vergleich und für geübte Ohren. Ich würde das Soundtuning daher nur machen, wenn ich zu viel Geld habe oder mit dem momentanen Klang nicht zufrieden bin. Auch für mich war der Unterschied hörbar.

Die Euphoria CDs/Blu-ray kamen heute auch bei mir an. Klanglich gut für Stereo und auch für mich abwechslungsreicher, als das letzte Album. Wovon ich sehr enttäuscht bin ist, dass das Album Euphoria nicht in Dolby Atmos abgemischt ist, sondern nur die Live-Beigaben. Das hatte ich nicht erwartet und mich auf das erste Schiller Album in ordentlichem Raumklang gefreut. Somit bereits die zweite herbe soundtechnische Enttäuschung nach Illuminate. Das ist aber nur ein Thema zu Hause im Wohnzimmer, da der Cyberster ja (verständlicherweise) kein Dolby Atmos kann.

Beim Cyberster bringt das in der Tat nichts.

Da der Unterschied bei der Wallbox nur €100 war und ich nicht beim nächsten Elektroauto neu verlegen will, habe ich mir aber gleich eine 22 kW Wallbox gekauft, das 16 mm² Kabel verlegt und den Elektriker den Anschluss sowie die Anmeldung vornehmen lassen.

Stimmt wohl. Daher wäre es sinnvoll gewesen, der MG Frontkamera eine Heizung zu spendieren oder ein Silicagel, das bei jeder Wartung erneuert wird. Das wären halt so die Details, die aus einem guten ein fantastisches Produkt machen.

Meine 22 kW AC Wallbox hat €888 gekostet. Hätte ich gewusst, dass es eine 20 kW DC Wallbox für aktuell €1500 gibt, hätte ich die gekauft. Die 40er aktuell für €2250,-

Das sind echt mal Wow-Preise und nicht weit von 22 kW Wallboxen entfernt. Ob die Dinger dann qualitativ so gut sind, wie mein DaheimLader, kann ich nicht sagen.

Ein Cabrio ist für Autofirmen bereits exotisch und weder Volumenmodell noch Ertragstreiber. Ein Elektroroadster ist da nochmals eine Nische in der kleinen Nische.

Für mich hat sich MG mit dem Cyberster selbst ein Geschenk zum Markengeburtstag gemacht und einfach mal ein geiles Auto gebaut.

Das zeigt sich schon in den Scherentüren.

Das wird vermutlich wenig bis gar keine Gewinne erwirtschaften, aber der Marke viel Aufmerksamkeit bescheren, was ja auch geklappt hat.

Was ich schade finde, ist, dass ein so großer chinesischer Konzern es nicht schafft, mit häufigen Updates Funktionen zu verbessern oder hinzuzufügen.

Der Cyberster ist ein wirklich tolles Auto, das mit etwas Liebe zum Detail bzgl. der Software noch mehr Spaß machen würde.

Hatte ich heute Morgen wieder bei -11°C. In der Garage bei Plusgraden verschwindet das Problem. Ich finde es halt unprofessionell, weil es ja Möglichkeiten gäbe, z.B. ein Beheizen, wenn die Heizung eingeschaltet ist.

Zitat von George

Nur so aus Neugier: Was wäre denn der Preisunterschied über2 Jahre Miete gewesen zwischen dem Standard und dem Komfort? Und eine dumme Frage hintendrauf: Wer kontrolliert die Schieflastverordnung?

Den Comfort haben sie nicht angeboten, sondern nur den Luxe. Es ging darum, ein güsntiges Angebot für einen Fahranfänger zu finden. Als Schüler bezahlt er das mit seinem Minijob. Die Restriktion auf einphasiges Laden hatten wir aber tatsächlich nicht wahrgenommen.

Die Schieflastverordnung wird vermutlich bei einer Marken-Wallbox durch den Anbieter gesichert. Ich vermute, eine China-Wallbox wird das ignorieren und es dem Sicherungskasten überlassen. Mit einer 22 kW Wallbox hätte ich sonst einphasig 7,3 kW. So habe ich 3,3 kW, wobei eigentlich 4,6 kW möglich sein sollten. Der Anbieter der Wallbox versteht auch nicht, warum der MG4 nicht die 4,6 kW nutzt. Scheint aber eine Einschränkung von diesem zu sein.

Ich hatte schon gesehen, dass dies auch andere Autos haben. Allerdings denke ich, dass dies vermeidbar ist. Entweder feuchtigkeitsgeschützt verbauen oder leicht beheizen.

Meine Kameras im Außenbereich haben das Problem auch nicht.

In der Nacht hatten wir -9 °C und der Wagen stand draußen. Habe ihn natürlich vorgeheizt. Als ich morgens losfuhr, gab es im Armaturenbrett viele gelbe Lichter, weil diverse Assistenzsysteme nicht funktionierten.

Es kam auch ein Popup "Kamera funktioniert nicht" (oder sinngemäß).

Dies ließ sich darauf zurückführen, dass die Kamera stark beschlagen war.

Ich wäre jetzt davon ausgegangen, dass die Kamera so montiert ist, dass keine Feuchtigkeit in der Luft zwischen Kamera und Windschutzscheibe ist oder eindringen kann.

Leider hielt dies bis zum Fahrtende an. Finde ich nicht besonders professionell. Habt ihr damit auch Erfahrungen gemacht oder ggf. beim Händler reklamiert?

Zitat von mcollie

Bist Du denn tatsächlich von dem Blackout in Berlin betroffen, oder sind das reine Präventivgedanken?

Wenn Du betroffen bist: Halte durch! Drücke alle Daumen... Ist schon krass, was da passiert ist!

Ich nicht, aber meine Mutter. Da denkt man schonmal übe das eigene Setup nach.