Beiträge von skyynet

Danke für den Hinweis aufs britische Forum, das ich auch kenne und die Beiträge lese. Lieber, als eine Lösung, die wie ein Fremdkörper wirkt, wäre mir aber ein MG Rückspiegel.

Mir ist schon klar, dass die Gemeinde der Cyberster-Fahrenden noch sehr klein ist. In einem anderen Forum (ich glaube GoElectric) hatte ich Reparaturbilder von Innenspiegeln vieler MGs gefunden. Demnach hat nur der MG5 Luxury einen automatisch abblendbaren.

Wenn ich meinen Cyberster habe, kann ich ja mal bei meinem Händler schauen, wie sich die Spiegel im MG5 & Cyberster gleichen oder unterscheiden.

Manchmal haben Leute ja dieselbe Idee, wie ich. Bei meinem aktuellen Cabrio habe ich auch jemanden gefunden, der die Rückleuchten getuned hat, wie ich es wollte (beim Renault Mégane Coupé Cabrio sind ab Werk die Teile der Rückleuchten, die im Kofferraumdeckel sind, nicht beleuchtet).

Ist auch nicht gerade ein verbreitetes Auto.

MG bietet diese für €2.042,04 an:

Winterkomplettrad mit 19 Zoll Felge, BRIDGESTONE in der Dimension 245/45R19 102W TL.

Verbaubarkeit: MG CYBERSTER 2WD FRONT

Dimension: 8.0x19

Einpresstiefe: 40

Nabenbohrung: 57.1

Lochzahl: 5

Lochkreis: 112

Link

Auf Heise+ wurde gerade ein, wie ich finde, sehr interessanter Test veröffentlicht. Es wurden 6 Elektroautos komplett leergefahren, um zu testen, wie weit sie bei einer angezeigten Reichweite von 0 km noch kommen und wie sie sich dabei verhalten.

Ein MG war nicht dabei, aber die Ergebnisse sicherlich übertragbar.

Fazit: Bei unserer Versuchsfahrt fuhr jedes E-Auto mehr als ein Dutzend Kilometer, nachdem die Reichweitenanzeige auf null gesprungen war. Und selbst dann ging nicht einfach der Motor aus, sondern die Autos wurden über mehrere Kilometer hinweg stetig langsamer in der Beschleunigung und ihrer Höchstgeschwindigkeit. Das aber auch erst, nachdem es vorab rechtzeitige akustische und optische Warnungen im Cockpit gegeben hatte. Wer wirklich mit leerem Akku liegen bleibt, der muss es fast schon darauf angelegt haben. Im Alltag passiert das wegen der Warnkaskaden der Autos, die 50 bis 100 Kilometer vorm Stillstand starten, praktisch so gut wie nie. Das belegen auch die Pannenstatistiken des ADAC: Wenn ein Auto wirklich mal liegen bleibt, dann eher, weil es kaputt ist – und zwar ganz unabhängig von der Antriebsart.

Da es sich bei heise+ um ein kostenpflichtiges Angebot handelt, einmal hier der Link für Abonnenten und hier für die ersten 10 Aufrufer (ich kann 5 Artikel pro Monat verschenken, die dann jeweils 10x aufrufbar sind).

Okay, lese hier viel Meinung, aber noch keine Erfahrungen mit einer Umrüstung. Hätte ja sein können, dass jemand den MG5 Luxury näher kennt und sagen kann, ob dessen Rückspiegel passen würde.

Zitat von DerBerliner

Gut wäre es ja wenn der Schlitz, wo man das Handy reinstecken kann eine induktive Ladung hätte. Ich frage mich, ob man nicht einfach eine Ladesspule dort anbringen kann. Ist der Schlitz breit genug, dass ein Handy plus eine Lade Matte reinpassen? Oder ansonsten müsste man das ganze mal etwas auseinander bauen und dann die Lade Matte beziehungsweise Ladespule im Inneren anbringen.

Ich habe hier 7,5 mm dünne Qi2 Ladepads herumliegen. Vorteil von Qi2 ist das magnetische Ausrichten von Ladegerät und Smartphone, was auch wirklich wichtig ist, damit sicher geladen wird. Mehr als 2 mm würde ich den Abstand nicht halten, da dann die Magneten nicht mehr halten. Keine Ahnung, wie dick das Plastik der Mittelkonsole ist und ob man dahinter ein Ladepad unterbringen kann. Dürfte bei allen bisher erschienenen Qi2 Smartphones aufgrund der Kamerabuckel problematisch werden. Dann lieber an die Mittelkonsole kleben und das Smartphone magnetisch daran befestigen und laden. Wäre eine relativ elegante Lösung, wobei MG hier mit mehr Platz in der Mittelkonsole und einem Qi Ladegerät die weitaus elegantere Lösung hätte anbieten können. Dass der Cyberster tatsächlich ein drahtloses Ladegeräte eingebaut haben soll, kann ich nicht so recht glauben. Im MG4 ist ein drahtloses Ladepad in der Luxury Variante verbaut. Bei den anderen Modellen ist es nachrüstbar.

Zitat von eba

Doch mein mini passt in die Ablage rein und lädt auch dort. Für carplay verbinde ich es mit einem kurzen Datenkabel, dann lege ich es auch in den Schlitz.

Auf der Beifahrerseite ist die Ablage wesentlich größer, dort findet die Fernbedienung des Garagentors Platz.

Warum steuerst Du das Garagentor nicht per Carplay? Da mein Hörmann Tor leider trotz App nicht Carplay fähig ist, habe ich noch ein Meross Modul nachgerüstet.

Relativ einfach und sollte per Carplay funktionieren. Siehe Infos im Footer.

Zitat von NCC1701

Es sind ja nicht nur die Innenspiegel. Ich finde es viel nerviger, dass die Displays keine automatische Helligkeitsanpassung haben. Zudem muss man dann noch das Display in der Mittelkonsole getrennt von den drei Fahrerdisplays einstellen. Er schaltet das Fahrlicht im Tunnel automatisch ein aber die Displayhelligkeit schafft er nicht zu regeln.

Das eine sind relativ einfache Softwareanpassungen, die kommen könnten (aber nicht einschätzbar sind). Das andere sind Hardwareanpassungen, die man selbst vornehmen könnte und die der Hersteller nicht durch Updates beseitigen kann.

Vielleicht kommt irgendwann ein Facelift mit Hardwareänderungen, von dessen Bauteilen man etwas im aktuellen Cyberster nutzen könnte. Alles könnte.

Es wäre halt schön, wenn man einen automatisch abblendbaren Innenspiegel eines anderen MG (oder SAIC) Modells im Cyberster einbauen könnte.

Hat sich schon jemand mit der Nachrüstung eines abblendbaren Innenspiegels beschäftigt?

Bei einem derartig modernen Auto, was sogar die Innenbeleuchtung per Näherungssensor schaltet, finde ich es absolut unverständlich, dass dies nicht beim Kauf serienmäßig oder optional konfigurierbar ist.

Nachdem, was ich gelesen habe, gibt es einen abblendbaren Innenspiegel beim MG 5. Würde dieser passen?

Zitat von eba

Es ist Alles vorhanden, was man für eine Dashcam braucht. Am besten man macht es wie Tesla und benutzt die vorhandenen Kameras entsprechend.

Klingt zunächst nachvollziehbar. Die Qualität der verbauten Kameras dürfte allerdings nicht ausreichend sein. Sieht man beim Bild der 360° Kamera. Die Kamera zur Verkehrszeichenerkennung und der Fahrspuren dürfte auch kein brauchbares Bild liefern, das man von einer Dashcam erwartet.

Abgesehen davon dürfte MG dies aufgrund der DSGVO (GDPR) in Europa nicht in der Software unterstützen.

Ich nutze seit Jahren Blackvue Kameras im Auto. Aktuell mit 4K und HDR. Die sind klein und verschwinden bisher bei mir hinter dem Rückspiegel. Was ich wirklich schade finde, ist, dass MG keinen USB-C-Anschluss am Gehäuse des Rückspiegels verbaut hat, wie in anderen Modellen. So muss man leider selbst basteln.

Zitat von Daniel_TTF

Für mich widerspricht sich das irgendwie, es sind keine zu bekommen, alle Verkauft, aber im Quartal nur 138 Zugelassen. Wo sind die anderen 110? Der Wagen ist nach wie vor bestellbar und der Agent bekommt unverbindlichen Liefertermin genannt. Ich denke schon, dass noch 1-2 Schiffe kommen.

Bleibt der Preis, bisher kommt es ja schon vor, dass sich Preise wärend der Wartezeit erhöhen und der Kunde diese laut Vertrag Zahlen muss. Meist waren das so im Rahmen von 600-2000€, aber bei einer Erhöhung um 20% wären das rund 12.000 €. Da würde ich zurücktreten.

Bleibt nur abzuwarten.

Kannst Du mir verraten, wo im Vertrag mögliche Preiserhöhungen genannt sein sollen? Ich habe einen festen Preis. Zudem wird bei mir der "Unverbindliche Liefertermin" eine Zeile später als "verbindlicher Liefertermin" bezeichnet.

Mir ist auch völlig egal, wie SAIC den Wagen zu mir bekommt. 4 Wochen nach Liefertermin kommen sie in Verzug und sind Schadenersatzpflichtig.