Zitat von eba

Die Akkus in meinem Model S werden seit 2012 fast unverändert mit 85kWh Kapazität gebaut. Der aktuelle 100kWh Akku ist aber deutlich schwerer und somit kein wirklicher Fortschritt. Auf was willst denn warten? Mein erster Roadster aus 2010 läuft nach 15 Jahren immer noch mit der ersten Batterie von 56kWh Kapazität und das bei 1280kg Fahrzeuggewicht.

Ich habe nicht gewartet und habe den Cyberster seit Dezember in meiner Garage aber wie geschrieben geleast. Hier mal ein aktueller Artikel zum Thema Akkus von BYD: https://www.galaxus.ch/de/page…-schnell-wie-tanken-37246

Zitat von Lobster

Leasing oder Kauf?

Leasing, da die Akkus in der Weiterentwicklung aus meiner Sicht nicht ausgereift sind (Gewicht und Leistung). Ich werde da lieber ggfs. nochmal wechseln in ein paar Jahren

Bei mir ist erst nach 212 km/h Schluss gewesen. Natürlich auf einer deutschen Autobahn probiert

Ich bin mit meinem Cyberster schon ein paarmal in der Waschanlage gewesen wie auch vorher mit dem Z4 - bisher keine Probleme

BMW Z4 zuerst E89 und danach G29, davor einen Nissan 350Z und auch schonmal einen Fiat Barchetta aber der war wirklich ein F.ehler i.n a.llen T.eilen

Ich habe das Ladekabel auch hinter den Sitzen wie cyberthai

Ich kann da Robby3 nur zustimmen. Bisher in der Schweiz keine Probleme. Es wird zwar nachgefragt aber eher rein aus Interesse - oft kennt man das Auto einfach noch nicht und die, die es kennen sind dann eher auch E-Auto Fahrer, die beim Schnelladen fragen und gerne mal Probefahren würden. Design kommt super an und die Türen sind einfach ein Hingucker und ich finde Sie auch praktisch - in meinen Z4 konnte ich schlechter einsteigen

Kurze Frage in die Runde. Hat jemand eine Ahnung welcher Farbcode das "Diamond Red Metallic" hat? Und auch evtl. wo man einen Lackstift bekommt? MG will dafür CHF 50

Ich nutze zu Hause den Blaupunkt EV Portable Charger (Typ 2, 11 kW, 16 A, CEE16 rot) funktioniert gut und ist eine günstige Alternative zur Wallbox

Ich fahre das Auto seit Anfang Dezember 24 - brauche es allerdings nicht täglich. Bisher keine Probleme im Winter, d.h. natürlich ist der Verbrauch auf der Autobahn mit Heizung etc. etwas höher aber ich schaffe immerhin noch ca. 300km mit durchschnittlich 160 auf deutschen Autobahnen. in der Schweiz geht sowieso nur 120 Mit Winterreifen keine Probleme bisher und auch durch die Batterievorheizung ist die Ladeleistung in Ordnung. Ich freue mich allerdings natürlich auf den Sommer - das Verdeck hatte ich erst einmal unten bei 15 Grad.