Meine Erfahrung nach 20 Jahren Roadster / Cabrio: Je mehr Technik, desto anfälliger. Dies hat bei mit schon mit dem Barchetta angefangen, ging über TT und dann einige Z4 bis hin zum Cyberster. Trotzdem gibt es auch viele Annehmlichkeiten mit der Technik und ich kann auch über die Fehler hinwegsehen, da es einfach geil ist ohne störende Motorengeräusche kurvige Strassen zu fahren und auch mal zwischendurch auf den roten Knopf zu drücken und die Leistung zu spüren. Ausserdem sieht das Auto tierisch gut aus. Wir haben sogar mittlerweile noch einen MG S5 EV zu Hause, der bzgl. Software etwas besser ist und ich gehe auch davon aus, dass er sicher noch ein grösseres Update für den Cyberster gibt. Ich habe mit auch schon als Kontrast ein paar MG B Roadster angeschaut - der ist zwar auch anfällig aber eher an anderen Stellen

Ich habe mir zu Hause vom Elektriker eine CEE16 installieren lassen und zum laden und von Blaupunkt ein portales 11 KW Ladegerät. Das funktioniert einfach und kostengünstig. Unterwegs in Deutschland meistens über ENBW mit mobility+

Zitat von Michael26

Bei mir war es heute das erste Mal, dass sich die Türen nicht elektrisch zum Öffnen waren.

Ich bin heute eine längere Strecken im Regen, war (leider) auch noch Salz dabei. Außentemperatur um die Null Grad gefahren.

Türe sind nur wenige Cm aufgegangen und auch nicht mehr elektrisch zu.

Im Zielort habe ich den Wagen gleich in einer Waschbox gründlich gewaschen.

Danach funktionierten die Türen wieder.

Kann es sein, dass die Ursache ein Salzfilm oder/und die Verschmutzung auf den Sensoren ist Ursache war ?

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Ich fahre meinen "Elmo" das ganze Jahr - mittlerweile seit 12/2024, d.h. ich war einer der ersten in der Schweiz mit Zulassung. Bei mir spinnen die Sensoren immer bei zu starkem Regen und / oder Schnee und meistens reicht - zumindest von aussen - kurz drüberzuwischen. Wenn man drin sitzt hift da natürlich nur manuell zu betätigen aber aus meiner Sicht ist das eben auch zu verkraften, da ich das Auto auch nur als Zweitwagen nutze

Zitat von Paderburner

Ich habe die Performance-Variante mit hell-/dunkelgrauen Dinamica-Sitzen in meinem Hecktriebler und nach sieben Monaten und gut 15000 km sehen die Sitze fast wie neu aus. Ich finde das Sitzgefühl sehr angenehm, auch im Sommer mit kurzer Hose.

Ich kann das bestätigen. Ich fahre meinen X-Power nun 13 Monate und alles in Ordnung bis auf das bekannte Problem an den Gurten - dort ist die Abnutzung zu sehen.

Zitat von Cayberer

Hat dein Handler was dazu gesagt?

Mir ist heute auch so ein Pfeifen/Fiepen aufgefallen. Recht laut und unangenehm, vor allem zwischen 150 und 180 😗

Ich tippe auf die Leistungselektronik. Aber die Frage ist ob das so sein darf…

Aus seiner Sicht war das "normal" und sie haben es im Service überprüft Ich bin seit dem Service nicht mehr schneller als 120 gefahren und muss das nochmal prüfen.

Zitat von dago

Hat noch niemand einen Service machen lassen ?

Mich würden Realdaten (Kosten, Dauer) interessieren.

Schweizer Preise pasted-from-clipboard.png

Zitat von Heaven

Service CHF 308.10

Kein Update, auch keine Verrechnung.

Na, dann sollte ich auch mal wechseln Bei welcher Garage bist Du in CH?

Zitat von Elmo

Seit dem 04.12.2024 knapp 11'000 km. Erster Termin zur Kontrolle in der Werkstatt erfolgt nach einem Jahr am nächsten Freitag 12.12.2025

Zur Info. Die Werkstatt-Kosten für den ersten Service nach einem Jahr liegen bei CHF 394 also ca. EUR 400. Nicht wenig, ohne irgendwelche Beanstandungen - Sie haben mir aber tatsächlich darin CHF 40 für das Software-Update auf R34 verrechnet.

Bei mir wurde am Freitag auch die R34 aufgespielt. Auch mein Händler meinte - einfach mal ausprobieren was es Neues gibt. Ist schon interessant, dass es keine Doku vom Hersteller für so ein Update gibt. Hat jemand von Euch schon rausgefunden, was alles verbessert wurde? Er meinte, gut dass es bei Ihnen sofort geklappt hat. Er hatte einen Cyberster, der nach dem Update eine Woche nicht mehr fahren konnte

Ich habe mir zu Hause eine CEE16 installieren lassen und zum laden und von Blaupunkt ein portales 11 KW Ladegerät. Das funktioniert einfach Plug & Charge. In der Schweiz bieter Fastned noch eine Autocharge Funktion an, die auch recht passabel funktioniert. In Deutschland nutze ich meistens mobility+ von ENBW aber da steht bei mir in der App, dass AutoCharge für den Cycberster nicht verfügbar ist