Was waere wenn es nicht nur den Cyberster sondern vergleichbare Alternativen, E-Boxster, Lotus Type135(?) als Cabrio, eqSLK, iZ4, ... gaebe. Welchen haettet ihr bestellt? Plant ihr bei Verfuegbarkeit einen Umstieg?
Beiträge von 206
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Das ging mir auch so. Ich bin normal gewichtig, aber einen so kleinen Hintern wie der Durchschnittschinese habe ich nicht. Die bauen keine Sitze speziell für den europäischen Markt. Ich hoffe, das dehnt sich noch etwas.
Ist nicht der Sitz der wesentliche Unterschied der EU-Variante? Ich dachte die chinesische Variante haette hoehere Sitze mit weniger Seitenhalt.
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Unpraktisch ist, dass die Dinge, die im Notfall gebraucht werden, unter dem Kofferaum vergraben sind. Damit man alles ausladen muss, um ranzukommen.
Es sollte fuer die Hersteller eigentlich nicht so unendlich schwierig sein, geeignete Befestigungen mitzuliefern. Tuertaschen, Fach im/unter dem Sitz, im Deckel des Kofferaums, Frunk, ...
Ein Reserverad mal ausgenommen. Das braucht doch etwas zu viel Platz, und gehoert ggf. an die Heckklappe.
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Lieferung Juli- August.
Auf meim Vertrag steht ein tages-genaues Datum. Der Haendler hat aber muendlich ein frueheres genannt, Ursache fuer den Unterschied Computerprobleme bei MG. Ich bin gespannt welches am Ende stimmt.
"Juli-August" ist ein Datum aus dem Vertrag, oder vom Haendler genannt?
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[...] andererseits hat er auch erzählt, wie reißend der Absatz ist und das ist für Deutschland in diesem Jahr nur 250 Autos gibt und die schon zu 70 % ausverkauft seien [...]
Juhu, noch weniger als von meinem letzten Auto (im Jahr des Kaufs 850 zugelassen). Hauptsache eins das nicht jeder hat.
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Die ganze Prozedur sind bei mir ca. 3 Sekunden und mach ich mittlerweile ganz automatisch.
Das ESP wuerde ich auch nicht ausschalten.
Man muss ja nicht immer die ganze Messe lesen. In den meisten Faellen genuegt ein kurzes Gebet. Erstmal geht es darum, die moeglichen Elemente der Liturgie zusammenzufassen.
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Es wäre cool, wenn man eine Favoriten Taste hätte, wo man die Setting hinterlegen könnte (siehe Audi). Die Bevormundung des Speed-Limits ist einfach nervig !
Fuer manche vorgeschriebe Helfer ist auch vorgeschrieben, dass man sie abschalten koennen muss, aber nur einzeln abschalten koennen darf.
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Moderne Autos haben ein bischen den Ruf einen mit Hilfe von Fahrerassistenzsysteme umbringen zu wollen (z.B. ein Spurhalteassistenz der gelegentlich von der Strasse faehrt).
Autos versuchen es auch immer wieder, indem sie bei jedem Start die Features automatisch wieder einschalten.
Daraus ergibt sich die Notwendigkeit einer Zeremonie, einer Art Exorzismus, vor jeder Fahrt um sicherzustellen, dass das Auto kein unerwuenschtes Eigenleben fuehrt.
Wie sieht das konkret aus? Ein Versuch, das aus den Erklaerungen von youtube-videos herauszufinden...
Mittlere Schirm, von oben nach unten wischen, ein paar Items wegclicken, oben rechts schliessen; unten links zweiter Knopf, Stabilitaetskontrolle (kann vielleicht sogar eingeschaltet bleiben); oben links-wischen zum siebten Eintrag, dann noch ein paar Eintraege wegdruecken.
Ist sonst noch irgendwo was versteckt? Vielleich irgrndwas im rechtem Bildschirm, damit man den koerperlichen Teil det Zeremonie beidhaendig durchfuehren kann? Den verbalen Teil gebe ich hier jetzt nicht wieder, der verstiesse vermutlich gegen Forenregeln
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Hat der eingebaute Computer keine online-hilfe, F1 druecken oder "?" clicken (touchen)?
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Dort sagte man mir, dass die Pressefahrzeuge, die sie zurückbekommen haben (er sprach von knapp 100!) mit der hellen Ausstattung größtenteils Farbspuren auf den hellen Sitzen hatten und daher gereinigt werden mussten.
Die roten sind auch dreckig, aber da bleibt der Dreck dran
