Beiträge von Paderburner

    Billiger kann man nicht laden.

    ... sofern man nicht per PV-Überschuss laden kann.


    Alternativ zu EnBW lohnt sich für weitere Fahrten auch Ionity. Da kostet das "kleine" Abo 5,99 €/Monat (im ersten Monat nur 3,99 €) für 49 ct/kWh und das "große" Abo 11,99 €/Monat (im ersten Monat nur 7,99 €) für 39 ct/kWh. Insbesondere für Fahrten ins europäische Ausland lohnt sich das, da Ionity zum einen auch außerhalb Deutschlands ein gut ausgebautes Netz an Ladestationen hat und zum anderen die Preise z.T. sogar noch niedriger als in D sind, in Frankreich z.B. nur 33 ct/kWh.


    Nachteil bei Ionity ist, dass man zum Laden die App braucht. Bei unserer Fahrt nach Frankreich (Nähe Perpignan) gab es aber nur einmal an einer Ladestation in Deutschland ein Problem. Bei einer anderen Reise war der Ionity-Server ausgefallen, wodurch ich auf andere Ladenetze ausweichen musste. Die dadurch entstandenen Mehrkosten wurden mir aber von Ionity Cent-genau erstattet - und die Grundgebühr für den Monat bekam ich ebenfalls zurück.

    Das wird so nicht funktionieren.

    One Pedal Drive kannst du - soweit ich weiß - nur am Bildschirm in der Mittelkonsole aktivieren. Und sowie One Pedal Drive aktiviert ist, ist das Paddle am Lenkrad zum Einstellen der Rekuperation außer Funktion.

    Also entweder One Pedal Drive oder Reku per Paddle einstellen.

    Eigentlich müssten inzwischen alle 90 an die deutschen Agenten gelieferten Cyberster angemeldet sein. Entweder vom Agenten selbst oder von denjenigen, die einen dieser Vorführer ergattern konnten.

    Ich sag jetzt mal provokant um Öl ins Feuer zu gießen :evil: : Wer nicht im One-Pedal-Mode fährt, hat Elektroautos nicht verstanden oder will sie nicht verstehen. :P

    Ich lass mich mal provozieren. ;)

    Nö, das sehe ich anders. One-Pedal-Modus ist eine zusätzliche Option, die es bei E-Autos gibt. Kann man machen, muss man aber nicht.

    Erwiesenermaßen schafft man auch bei E-Autos am meisten Reichweite mit Segeln, also wenn das Auto möglichst ungebremst seine kinetische Energie in Strecke umsetzt. Da stört jegliche Rekuperation nur und verringert die Reichweite.

    Sinnvoll finde ich OPD allenfalls im Stadtverkehr. Hier klappt es am besten durch vorausschauendes Fahren.

    Beim langsamen Rangieren finde ich OPD eher hinderlich. Da ist mein Fuß auf dem Bremspedal und der Wagen kann milimetergenau gesteuert werden. Das Fahrpedal ist mir beim OPD viel zu unsensibel.

    Beim Cyberster ist das OPD leider nicht direkt per Paddle im Angebot. Bei meinen bisherigen E-Autos bin ich gut ohne OPD klargekommen. Ich hatte mal einen Leihwagen, bei dem OPD ging. Hat mir aber nicht so zugesagt. Auch bei der heutigen Probefahrt mit dem Cyberster habe ich es nicht genutzt.


    Aber das ist nur meine persönliche Meinung.