Beiträge von Michael26

Ich bin gestern das erst Mal Nachts gefahren.
Für mich war Blendung kein Problem wenn im Innenspiegel noch Außenspiegel.

Allerdings war keine "schaukelnder SUV" hinter mir gefahren.

@Paderborner,

Es kommt immer darauf an wie man in seine Garage reinfahren muß. Ich muß z.B. um 90 Grad drehen und komme nicht auf das erste Mal rein.

Beim BMW ist es so, dass bei Vorwärtsfahrt sich das akustische Signal bei Näherung automatisch einschaltet.

Die Funktion ist abschaltbar im Menü.

Weiterhin werden die einzelnen Lautsprecher so angesteuert dass man aus der Richtung des Signal erkennen kann wo es kritisch wird.

Man kann die Lautstärke und die Tonhöhe für vorne und hinten separat einstellen.

Diese Funktionen gibt es gefühlt seit 15 Jahren bei BMW.

Übrigens auch bei Mercedes und Audi.

Ich habe zwischenzeitlich die erste Fahrt im Dunkeln gemacht.

Der Innenspiegel ist nicht das Problem. Das Windschott sorgt dafür das es nicht blendet.

Eher die Außenspiegel blenden

EUR 49,99 / Jahr

Zitat von George

Das ist wohl wahr, der Planungsteil beim Tesla-Navi ist inzwischen sehr brauchbar. ABRP habe ich abzüglich meines kurzen Experiments mit Echtzeitverbindung zum Auto allerdings fast nur als Offline-Planungstool für meist längere Fahrten verwendet. Da kann man wunderbar Strecken und Verbräuche und Stops modellieren (wenn man das mag) und sein Auto sozusagen per Software vorab besser kennen lernen.

Siehe z.B. meine "Analysen" zum vorhandene Model Y und zum noch nicht gelieferten Cybester hier - ich erwarte vom Cybester, dass er sich ziemlich ganu an die Ergebisse des ABRP hält ..

Blick in die Glaskugel

Das Fahren selbst ist dann umso entspannter.

Falls das Navi beim Cybester auch im Oktober (geplanter Auslieferungstermin für uns) noch so schlecht wie beschrieben ist - was man befürchetn muß - könnte hier der ABRP vielleicht sogar in der Abo-Version ernsthaft zum Einsatz kommen.

Alles anzeigen

Ich werde vorerst ABRP als Abo-Model nutzen außer es wiederholt sich, dass ich die Lautstärken vom Radio dann nicht mehr verstellen kann.

Zitat von George

Ich denke dass war schon rasend schnell. Vorstellung in 2023 zählt mal gar nicht da würd ich an meiner Software noch überhaupt nix machen. Nennenswerte Stückzahlen werden seit Anfang 2025 ausgeliefert, und ein paar Tage nach Anfrage einiger (von uns) bei ABR war das Auto drin. Es müssen ja auch die zu konfigurierenden Parameter klar sein, vermute, dass ABRP ggf. echte Verbrauchswerte für die Defaults verwendet.

Stimmt sehe ich auch so.

Die ersten Cyberster wurden in Deutschland im März an Kunden ausgeliefert oder ?.
Die Wagen an die Händler sind nicht relevant.
Ich finde auch dass ABRP hier sehr schnell den Wagen aufgenommen hat.

So darfst du nicht rechnen.

Wenn es kracht lohnt es sich, wenn nicht dann nicht.

Nur wo geht die Reise hin ?, was passiert oder was nicht ?

Die Frage stellt sich bei jeder Versicherung oder ?

Sorry aber ich würde bei einem Auto mit dem Preis nie darüber nachdenken keine VK abzuschließen.

Ich habe immer bei allen Auto eine VK abgeschlossen.

Alles andere ist nach meiner Meinung am falschen Ende gespart.

Selbst mein fast 28 Jahre alter SLK hat immer noch VK mit 350 SB und 5 Tkm/Jahr

Dort bezahle ich für Haftpflicht mit VK im Jahr 270 EUR

Der MG kostet mich Haftpflicht und VK incl Rabattretter incl. Komforttarif 740 EUR/Jahr und 5Tkm/Jahr

Der BMW i4 M50 zum Vergleich: 1080EUR/Jahr ebenfalls mit Rabattretter und Komforttarif und 30 TKm/Jahr

Unsere Auto stehen immer in einer Einzelgarage oder Tiefgarage, als Fahrer nur meine Frau und ich.

Nein ich habe von zwei verschiedenen Agenten zwei verschieden Aussage gehört.

Für D sollen 200 oder 400 geplant sind.

Wir könne ja mal spekulieren:

Jan-April 138 x 3 =414

Zitat von Daniel_TTF

Aber ich hab doch sowas von null Geduld!😭

Glaube ich dir gerne.
Bei mir war es ja auch noch so, dass der Wagen ich mit fast 6 Wochen später als der unverbindliche Liefertermin bekomme habe.