Beiträge von Michael26

    Einen Vorteil, den du nicht genannt hast, ist, man kann das von der Sonne aufgeheizte, geschlossene Cabrio vorab öffnen und ein paar Minuten auskühlen lassen, bevor man einsteigt.

    Und: Ich habe bei Fahren beide Hände frei zum Fahren und muss nicht diesen Schalter halten. Auch wenn es nur rund 10 Sekunden sind.


    Gruß Stefan

    Daher aktiviere ich vorher die Standklimatisierung. Dann ist der Wagen und das Innenleben wie die Sitze schon abgekühlt.

    Ich werde innerhalb der Garantie nicht von einem Dritten etwas nachrüsten lassen.

    Meine vorhergehenden Cabrio (egal ob BWM oder AMG) hatten alle diese Funktion.

    Ich musste unter 2m beim Auto sein, dass das Dach per Fernbedienung sich öffnen lies.

    Dabei Stand je nach Auto 20-30 Sekunden unnütz neben dem Wagen.


    Für mich war die Fern-Klimatisierung wichtiger. Nach dem Einsteigen in ein gekühltes Auto setzen und kurz auf den Knopf drücken das Dach öffnen und nebenher Anschnallen und losfahren bevor das Dach ganz geöffnet ist.

    So einen richtigen Mehrwert mit der Fernöffnung (außer Showeffekt) oder Zeitgewinn konnte ich für mich persönlich nicht feststellen.

    Ich persönlich empfehle:

    Lasst die Vergleiche zu nicht EV.

    Bringt nichts da ein EV auf der Strecke immer später am Ziel ist.


    Geniest das E fahren, stellt euch darauf ein.


    Ich habe früher auch km gefressen. Jetzt ist der Weg das Ziel. Egal ob ich mit dem BMW oder mit dem MG unterwegs bin, egal ob Sommer oder Winter.

    Wenn ich Laden muß dann ist es einfach so.

    Beim MG bin ich bis jetzt noch nicht über längere Strecken sehr schnell gefahren. Max. Dauertempo war 150-160 bei Außentemperaturen um die 30 Grad.

    Hier hat der MG nicht runter geregelt

    Mein BMW i4 M50 überwacht ebenfalls die Temperaturen vom Motor und Batterie (Temp. vom Motor wird ab Sportmodus angezeigt) und regelt runter.

    Allerdings habe ich dies einmal bei sehr hohen Außentemperaturen und längeren Etappen mit V > 190 geschafft.

    Auf der Nordschleife haben es Kollegen mit dem M50 geschafft, dass bereits nach 2/3 der Runde, die Leistung heruntergeregelt wurde.