Beiträge von Michael26

Beim MG bin ich bis jetzt noch nicht über längere Strecken sehr schnell gefahren. Max. Dauertempo war 150-160 bei Außentemperaturen um die 30 Grad.

Hier hat der MG nicht runter geregelt

Mein BMW i4 M50 überwacht ebenfalls die Temperaturen vom Motor und Batterie (Temp. vom Motor wird ab Sportmodus angezeigt) und regelt runter.

Allerdings habe ich dies einmal bei sehr hohen Außentemperaturen und längeren Etappen mit V > 190 geschafft.

Auf der Nordschleife haben es Kollegen mit dem M50 geschafft, dass bereits nach 2/3 der Runde, die Leistung heruntergeregelt wurde.

So ist es bei mir auch, ich über die App Auf-/Abschließen, aber nur wenn ich Mobilfunkempfang habe.

Mehr geht LEIDER nicht

#29 ist kein Beitrag von mir.

Warte ab bis sich der Berliner wieder meldet

Zitat von DerBerliner

Michael26 bezog sich auf Ncc 1701

Hätte zitieren sollen.

NCC 1701, ich steh auf dem Schlauch

SLK.jpgUnser Verbrenner Spaßauto ist seit fast 28 Jahren ein SLK 230 k. Am So geht es mit dem SLK zu einer Oldtimerausfahrt wo auch Youngtimer mitfahren dürfen.

Zitat von DerBerliner

Interessant wäre jetzt noch der Verbrauch in Kilowattstunden pro 100 km gewesen. Hast du das zufällig auch notiert?

Hatte ich angegeben. Welcher Wert fehlt dir noch ?

Ich halte dies bei allen Auto egal Verbrenner oder E, ich möchte beim Fahren Spaß haben und nicht dauernd auf den Verbrauch achten müssen nur um zusagen dass ich 10 oder 12 l Super Plus oder 16 oder 25 kWh/100 km verbraucht habe.

Wenn ich 230 km (dies sind 90 % von meinen Strecken) ohne zu Stoppen durchfahren kann, egal ob Sommer oder Winter, ist es für mich egal ob ich mit SOC 5% oder SOC 20 % ankomme. Zuhause und am Ziel habe ich eine Wallbox und kann laden.

Etwas anders ist es, wenn es darum geht ob ich auf längeren Strecken einen zusätzlichen Ladestopp machen muß. Dann passe ich auf den Verbrauch auf. Ein zusätzlicher Ladestopp dauert immer länger als etwas langsamer zu fahren.

Wenn ich sowieso 1x halten will oder muß, dann wird dies mit einem Ladestopp verbunden, welcher i.d.R. Je nach Auto zw. 15-25 Min dauert.

Bei der Testfahrt in die Berge habe ich die Werte notiert. Nur um bei der nächsten Passtour besser den Gesamtverbrauch abschätzen zu können. Leider gibt es nur auf den Hauptstrecken Schnelllader. Wallboxen bringen hier nichts (außer im Hotel).

In der TG der Zweitwohnung haben wir seit Jahren einen Marder und lässt sich nicht mit einer Lebendfalle fangen.

Bis dato war er immer auf dem Dach der Auto unterwegs, hat die Antenne vom SLK und vom Mini angeknabbert.

Unter dem Auto war noch nichts. Bei anderen Parkern allerdings schon.

Ich decke daher die Auto immer ab.

Habe zusätzlich eine Marderschreck welcher eventuell auch etwas hilft,

Und wenn wir zuhause sind kommt der/die Wagen immer in die Waschstraße.

Ob dies alles hilft wenn ein zweiter Marder sich mal verirrt. Keine Ahnung

Auch eine Lösung.

Wir haben auf unserem Boot ebenfalls eine Klima.

Ohne könnten wir Nachts bei den Temperaturen nicht schlafen.

Boot hat einen Stinker als Antrieb (Benzin, V8, 6 l, 380 PS)

So war es bei mir auch. Eine Ergänzung zum Fuhrpark