Bin schon sehr froh, dass es für alle Displays mittlerweile passende entspiegelte/matte Folien gibt. Ohne dass ich weiß, was die taugen.
Die großzügig verbaute Klavierlackoptik insb. bei den Schaltern ist aber überhaupt nicht mein Ding. Hat da jemand schon etwas gegen gefunden?
Sehr interessiert verfolge ich die Entwicklung vom Cyberster. Und es wird bereits über Anpassungen beim 2026er Modell berichtet. Mal unabhängig davon, ob oder wann da konkretes nach Deutschland kommt, hier mal eine kurze (unbestätigte) Aufstellung.
- Verbesserte Fahrwerksabstimmung
- Elektrisch verstellbare Lordosenstützen
- Optimiertes Windschott
- Schwarze Variante mit schwarzen Sitzpolstern
- OPPO CarLink
- Verbesserte Batterieeffizienz. Keine andere Batterie
- 2+2 Coupé Variante
- Kleinere Anpassungen innen und außen
Vlt. wird ja das eine oder andere zu uns kommen. Ein paar mehr Konfigurationsmöglichleiten wären ja nicht schlecht.
Von konkreten Verbesserungen bei Bedienung und Software habe ich noch nichts gelesen.
Gerne ergänzen.
Da fährt beim Cybi nichts zusätzlich noch raus. Dafür sind die permanenten Bügel hinter den Sitzen da. Wer als größere Person tatsächlich einen Überschlag mitmacht, ist anschließend vermutlich recht sicher aus dem gröbsten raus. Mit Kopf Einziehen bei den Kräften ist da nix 😉
Ähnlicher Risikofaktor ist aber auch die Stabilität der A-Säule, insb. auch wieder bei größeren Fahrern. Mit meinen 1,75m komme ich auch recht hoch im Vergleich zur Oberkante der Frontscheibe. Das war bei meinem MX5 nicht so extrem. Der hatte aber auch keinen Akku unterm Hintern.
Dass der Cybi hier eher ein GT als ein Roadster Feeling erzeugt, ist für mich absolut nachvollziehbar. Wäre für mich aktuell aber nicht so schlimm.
Viele trauen sich einfach nicht, etwas nonkonformes zu kaufen oder zu machen.
Nun, zum Teil stimmt das sicher. Ich würde jetzt aber nicht unbedingt den nicht willigen Käufer zum Bock machen.
Zu dem (attraktiven) Preis bietet der Cyberster handfeste Nachteile/Probleme, die bereits in diesem Forum und auch ganz woanders angesprochen werden. Auch in diesem Forum erfährt man so einiges über die zum Teil noch misslungenen Umsetzungen. Das ist nicht einfach nur "speziell" 😉
Emotional ist das Auto sicher eine echte Nummer. Technisch sehen nicht wenige aber nennenswerten Nachholbedarf.
Was einem wichtiger ist, muss jeder für sich entscheiden.
Aber ich würde vorschlagen, wir üben eher Kritik am Auto als am (noch) Nichtkäufer 🕊️😉
Zu allem guten Kommentaren zu diesem Thema mein persönlicher Senf:
Ich sah ihn!
Ich wollte ihn!
Ich habe ihn!
Ich liebe ihn!
Und basta!
Das ist ganz wunderbar. Wenn du die Freiheit hast, das einfach zu machen und dein Herz dafür schlägt, ist es genau das Richtige für dich 👍🏼
Alles anzeigenWer Influencern vertraut, ist selbst schuld
Ich bin vor dem Cyberster 11 Jahre lang ein Renault Mégane Coupé Cabrio gefahren. Das einzige, was ich vermisse, ist das Hard Top.
Da mein Mégane ein Diesel war (es gab beim Kauf vernünftige Gründe hierfür) habe ich in den letzten Jahren auf ein Elektrocabrio gewartet.
Der Polestar 6 wurde angekündigt, gefiel mir, kostete dann 200k. Erledigt. Der Tesla wurde angekündigt, soll in der gleichen Preisliga spielen und wird vermutlich nie gebaut. Porsche hat sich gerade von seinen Elektroambitionen verabschiedet und ob des geplante 718 Boxter Cabrio tatsächlich 2027 kommt, glaube ich eher nicht und wenn, dann für mich unbezahlbar.
Der Cyberster war für eine gute Wahl, obwohl er nicht 100 % das war, was ich wollte. Kein Cabrio mit 4 Sitzen, sondern ein Roadster. Da die Kinder groß sind und wir i. d. R. zu zweit unterwegs sind, ok. Kein Hard Top. Schade, aber nach einem Winter Erfahrung akzeptabel und dadurch auch mehr Kofferraum, als im letzten Cabrio.
Ansonsten fand ich die Verarbeitungsqualität bei der Probefahrt bereits sehr gut. Das sehe ich auch immer noch so.
Dass Dinamica ein künstliches Material mit Wildlederanmutung ist, wusste ich vor dem Kauf. Finde ich angenehm. Mein letzter Wagen hatte Ledersitze und -Lenkrad. Vermisse ich nicht. Dinamica ist der Name einer Marke für das, was eine andere Marke Alcantara nennt. Nach dem, was ich gefunden habe, unterscheiden sich beide nur marginal.
Das Piepsen kann man seit der Software R34 im Menüpunkt MG Pilot konfigurieren und abstellen. Da es eine EU Vorschrift ist, lässt es sich nicht dauerhaft deaktivieren.
Als Sitzfarbe habe ich rot gewählt, weil ich Bedenken bei weißen Sitzen hatte. Ja, ich hätte mir auch andere Farben gewünscht, aber ist halt nicht.
Navigation mit Ladestopps auf der Route gehen in der R34 meines Wissens. Allerdings nicht dynamisch, d. h. der aktuelle SOC wird nicht berücksichtigt, soweit ich weiß. Da ich Apple Karten im näheren Umfeld und ABRP bei Fernfahrten nutze (mit OBD2 Verknüpfung zum Auto), ist das verschmerzbar.
Batterie mit 77 kW ok, aber nicht riesig. Aufladen DC mit 144 kW Peak ordentlich, aber nicht spitze. AC 11 kW nicht hoch, aber bei fast allen Herstellern üblich. Da der Wagen über Nacht in der Garage steht, stört es nicht. Dennoch wären 22 kW gut gewesen. Unterwegs brauche ich keine halbe Stunde zum Laden. Alle 300 km erträglich.
Die Lenkung wird in nahezu allen Tests als beeindruckend für einen chinesischen Hersteller beschrieben. Ich mag sie. Hardcore Roadster Fahrer erwarten wohl eine direktere Lenkung. Daher wird der Cyberster von vielen auch eher als GT beschrieben.
Displays wären tatsächlich gedimmt in der Nacht besser. Ein weiterer Kritikpunkt an der Software (komme ich noch zu).
Fahrerlebnis hat wenig mit dem Gewicht zu tun. Das ist in den Köpfen halt so drin. Bei der Beschleunigung aber (für mich) nicht spürbar.
Auch bei längerem Stehen keine Probleme. Hier gab es bei einzelnen ein Problem. Ist nicht generell so.
Ungeachtet der kritisierten Punkte sehe ich als größten Kritikpunkt das mangelnde Engagement von MG, die Software weiterzuentwickeln. Das hatte ich mir bei einem chinesischen Hersteller ganz anders vorgestellt, weil ich es von anderen so kenne. Auch die faktische nicht-Erreichbarkeit kenne ich so nicht. Bei vielen Geräten, die ich im IT und Smart Home Umfeld habe, bieten die Hersteller unglaublich tollen Support. SAIC/MG nicht.
Alle Dinge, die ich kritisieren würde, wären mit überschaubarem Aufwand per Softwareupdate zu lösen. Es sind keine Dinge, die mir den Spaß am Fahren verderben, aber zu wissen, dass es noch viel besser sein könnte, ist schade. Daher finde ich es wichtig, sich mit dem Auto auseinanderzusetzen, bevor man es kauft. Entweder mag man das Gesamtpaket oder man lässt es. Hoffen, dass es per Update besser wird, würde ich nicht. Da es keine Alternative gibt (vom Maserati GranCabrio Folgore für 200k€ abgesehen), muss man sich entscheiden, ob man einen Elektro-Roadster fahren will oder nicht.
Wenn ich mir Preis-/Leistung ansehe und die Nische (Cabrio/Roadster) in der Nische (Elektro) berücksichtige, bin ich zu dem Schluss gekommen, dass sich MG das Auto zum Firmenjubiläum selbst geschenkt hat. Es macht wirtschaftlich einfach keinen Sinn. Daher glaube ich auch nicht, dass es in absehbarer Zeit Konkurrenz geben wird.
Das möchte ich unterschreiben. Deshalb halte ich einfach mal ein Auge drauf, was so passiert.
Es soll in zwei oder drei Jahren auch einen neuen Audi Roadster geben. In der letzten Vorstellung vermute ich aber mal einen deutlich höheren Preis im Vergleich zum Cyberster.
Roadster ist teuer, Elektro ist teuer. Elektro Roadster ist teuer im Quadrat 😉
Alles anzeigenIch dachte ja, die Diskussion wäre schonn durch, weil der Wagen eh nicht in Frage kommt. Aber da das hier noch läuft noch ein Kommentar zum Bezugmaterial:
Ich bin unsicher, was irgendwelche „Influenzer“ damit zu tun haben.
Aber wenn Dir Alcantara (das ist nur ein Markenname für ein Microfaserprodukt) gefällt, weiß ich nicht, was Du gegen Dinamica haben solltest.
Wikipedia: „Alcantara und Dinamica sind hochwertige, synthetische Mikrofaserstoffe, die aufgrund ihrer edlen Wildlederoptik, Rutschfestigkeit und Langlebigkeit häufig in der Automobilindustrie für Sitze, Lenkräder und Dachhimmel verwendet werden.“
Auch für Dich nochmal der Link zum Vergleichen, den wir schon in einem anderen Thread hatten:
Mit lancierten Behauptungen, alles sei aus echtem Leder und Alcantara wollen Influencer meist ganz bewusst eine hohe Wertigkeit suggerieren. Dass diese Behauptungen aber nicht stimmen, darf dann jeder Interessierte für sich selbst herausfinden. So läuft das nicht selten in der Szene.
Danke für deinen Link. Werde ich auf jeden Fall durchgehen 👍🏼
Ich glaube das Grundproblem in Foren ist, dass in Forum oftmals nur Mängel oder Fehler diskutiert werden und sich die Leute zusammenschließen, bei denen diese Fehler auch auftreten. Die schönen Dinge und das was gut läuft wird oftmals nie erwähnt oder diskutiert und somit entsteht für außenstehende Leute ein negatives Bild, bzw. es wird gleich als genereller Mangel eine Produktes gewertet. Das ist im ersten Moment auch okay, jedoch sollte man das grundsätzlich nur als "Tendenz" werten, was im Worst-Case auf einen zukommen kann. Aber egal. Ich habe den Kauf nicht bereut und zu meinem Vorgänger. Man wird sehen, wie sich der Markt entwickelt und wenn irgendwann wieder ein Auto mich so emotional abholt wie der Cyberster letztes Jahres, dann wechselt man wieder. Es ist Nichts für ewig in diesem Leben!
Ich denke, das liegt auch ein wenig in der Natur der Sache Autokauf. Es geht dabei in der Regel um nicht wenig Geld für ein Ding, das im Alltag stressfrei funktionieren muss.
Und wie wir alle wissen, bieten Autos mannigfaltige Möglichkeiten, die Liebe oder Freundschaft zu Ihnen herauszufordern.
Auch für mich gilt daher unverändert, die wichtigsten Fragen zu klären, was nicht geht oder nicht so toll ist. Ich gebe zu, dabei kommen die positiven Dinge meist nicht so durch. Aber nur deshalb, weil sie halt kommentarlos funktionieren.
Über Freude braucht man nicht diskutieren oder sich schlau machen, über Probleme schon eher 🙂
Welche Alternative in Vollstrom hast du denn? Ich kenne keine! Und Vorreiter gehen immer ein gewisses Risiko ein.
Übrigens: Schau doch mal, was "normale" vollelektrische Fahrzeuge so kosten und dann vergleiche mal Verbrenner-Normalo mit Verbrenner-Roadster. Dann sind die 65.000 Euro bzw. 70.000 Euro ein fairer Preis!
Gruß Stefan
Alles völlig richtig 👍🏼
Nur ist unverändert klar, wie ich bereits geschrieben hab, dass man bei dem Preis Abstriche machen muss. Und da entscheidet jeder für sich, ob es dann immer noch die 70k wert ist.
Ich muss nicht unbedingt stolzer Besitzer eines E-Roadsters sein. Ich würde es gerne sein 🙂
Alles anzeigenOhne es schön zu reden: Aber sind das denn reale Fehler oder beschreibt das ein Minderqualität, oder sind das subjektive Dinge, welche einen oder mehrere User betreffen, weil sie vielleicht hier und da nicht "kompatibel" sind.
Ich drösle mal für mich persönlich auf:
- Ich bin 1,78. Keinerlei Probleme mit der Sitzposition.
- Lenkrad aus Echtleder: Okay - Kann sein, ist mir nicht wichtig!
- Alcantara und Co: Ja ist so - Hier wird das Wording oder die Bezeichnungen einfach falsch verwendet bzw. suggeriert etwas anderes: Man kann das aber auf der Homepage von MG nachlesen. Andere Autohersteller preisen "veganes" Leder wie den neusten Schrei an und lassen sich das gut bezahlen. Ob das echtes Leder ist?
- Linke Display ist tatsächlich etwas schwerer abzulesen, man könnte sich aber während der Navigation eine Piktogramm-Navigation ins Hauptdisplay spiegeln. Außerdem ist die MG Dame sehr redselig: Ausfahrten oder Ähnliches verpasste ich bisher nie und ich navigiere grundsätzlich mit dem MG-Navi. Auf das rechte Display habe ich als "Sitzzwerg" freie Sicht.
- Viel an dem Gepiepse kann man abstellen, in dem man den dazugehörigen Assistent abstellt.
- die zwei Farbkombinationen der Innenausstattung sind einfach Geschmackssache. Bei so einer auffälligen Karre wäre ich nie auf die Idee gekommen nur schwarz oder so zu nehmen.
- Navigation mit Ladestationen: Nutze ich nicht, weil ich mir die Ladehubs und deren Infrastruktur gerne selbst aussuche. Zudem ist die These nicht ganz richtig: Man plant erst die Route, sagt dann dem Navi "Ladepunkte entlang der Route", dann werden alle angezeigt und dann fügt man diese als Zwischenziel ein. Ist in meinen Augen praktischer, bevor man von der AB in irgendein Dorf geschickt wird um zu laden, weil das Parametersetting vom Navi das als "günstig" beurteilt, 20 KM weiter aber ein großer Ladehub direkt an einer Raststätte wäre...
- Die Ladewerte sind auf dem Papier bescheiden, ja... Ich bin gestern 700 KM aus Italien zurückgefahren und muss aber neidlos anerkennen, dass der MG das Laden und die dazugehörige Ladezeit besser drauf hat, als mein ehemaliger Mustang Mach-E mit einer 98 KWh Batterie. Wie er das macht, keine Ahnung.
- Lenkung ist wesentlich besser als bei meinem damaligen Mustang Mach-E. Mehr kann ich dazu nicht sagen. Sonst keine Erfahrungen mit EVs
- Handschuhfach: Ja - das ist klein, aber ist das ein Mangel?
- Fahrspaß ist da - ja, ist schwer, wie alle EVs - Ich persönlich bin noch nie etwas unter 2 Tonnen gefahren. Dafür macht er es aber "ganz gut". (Konzeptbedingt)
- Fahrzeug steht bei mir zumindest oftmals 4-5 Wochen (1 Monat) in der Garage. Bisher hatte ich kein Problem mit der Elektronik oder den Türen. Ich stelle ihn aber über diese Zeit immer mit 65% Ladestand ab.
Echte Mängel wären bei mir (aus der Vorgängerzeit mit dem Mach-E)
- Hauptschütze verschmelzen aufgrund des Fahrstromes: Fahrzeug bleibt liegen und muss mehrere Tage in die Werkstatt. Man fährt immer mit einem unguten Gefühl, weil bis heute der Hersteller das nicht gefixt hat.
- Komplettes Infotainment bricht weg und ist 3-4 Monate nicht nutzbar wegen fehlgeschlagenem OTA, bei dem nicht mal die Fachwerkstatt helfen kann, sondern man einfach "warten soll" bis das neue Update kommt.
- Türen schließen nicht mehr, oder können nicht mehr geschlossen werden weil der Türbolzen sich nicht mehr freigibt. Ganz blöd, wenn das unterwegs passiert - Auto fährt dann nicht mehr!
- Ladeleistung über 80% nur noch bei 10 KW, Somit ist auf Reise der der Bereich von 80-100% nicht nutzbar.
- Extrem schnelle Drosselung der Leistung (Keine Macht der Schildkröte)
- Eine Bremsanlage die ohne "intensive Pflege" einfach weggammelt!
Wahrscheinlich war der Post doch ein Aprilscherz
Aber egal: Nicht für jeden passt das Auto - Man muss das für sich schon genau prüfen und wenn es halt nicht passt, dann muss man sich was andere suchen. Das ist ja auch kein Problem oder eine Schande!
Es sind mitunter Mängel und natürlich auch ästhetische Dinge. Alles zusammen, auch nach Recherche in genau diesem Forum, für mich einfach nicht fertig. Besonders im Software Bereich, bei dem man glücklicherweise was machen kann.
Ich mache bewusst keinen Vergleich mit anderen E-Autos. Natürlich geht es mitunter auch extrem schlecht. Das ist der Cyberster zu dem Preis sicher nicht. Aber es geht eben auch besser.
Nur, für knapp 70.000,- erwarte ich auch was. Ich muss für mein Geld noch arbeiten 😉
