Beiträge von Interessierter

    In einem UK-Forum habe ich auf eine Frage zu einem Facelift folgendes gelesen.


    "Was leaked just yesterday. Model 2027 comes with solid state Battery for guaranteed 500 miles range, vented seats, completely new AI driven supervised Full self drive and adjustable adaptive air suspension. Prices will increase by 5%."

    Grundsätzlich bin ich kein Freund von Leasing und habe damit auch wenig bis gar keine Erfahrung.


    Zudem ist der Cyberster für mich auch ein Fahrzeug das man kauft um es zu besitzen und weil man das Geld für den Spaß an der Sache einfach auf der hohen Kante hat.


    Dennoch würde mich einmal interessieren wie ihr die Leasingangebote auf der MG Website seht. Ich empfinde den Leasingfaktor als sehr hoch und frage mich ob es sich nicht eher um ein "Abwehrangebot" als wie eine verkaufsfördernde Maßnahme handelt. Aber vielleicht hat man auch den Faktor einer nicht sehr langlebigen Batterie miteinbezogen bei der Ermittlung der Rate.


    Sehe ich das richtig?


    Habt ihr geleast oder gekauft?

    Nachdem der Cyberster doch relativ tief ist, interessiert mich wie eure Erfahrung mit Bodenwellen (Bremsschwellen) in den 30er-Zonen ist.


    Wie verhält es sich in Parkhäusern und Tiefgaragen? Gibt es da häufiger Karosseriekontakt?


    Wie gut kommt man um Ende Kurven?


    Geht Parkschein ziehen an den Einfahrten zu den Parkmöglichkeiten gut?

    Wie sind eure bisherigen Erfahrungen mit der verbauten Elektronik?


    Funktionieren alle Features und Assistenten wie sie sollen?


    Werden öfter Updates bereitgestellt?


    Falls ja, kann man diese selbst einspielen oder muss man kostenpflichtig in die Werkstatt?

    Rennstrecke fahre ich, so oder so, nicht.

    Gruß Stefan

    510PS braucht es genauso wenig wie 340PS. Es ist glaube ich nur eine Glaubensfrage. Mein Volvo V60 hat 190 PS als Diesel. Bringt mich auch überall hin ohne das ich mich untermotorisiert fühle. Aber mehr schadet natürlich auch nicht.