Beiträge von Cayberer

Das mit dem Zweikanalton ist ja mal eine interessante Aussage.

Wo hast du das her?

Kann wirklich gut sein, aber bisher habe ich bis auf die o.g. Werbesprüche keinerlei Spezifikation des Audiosystems gefunden.

Weiß jemand eine Quelle für die deutsche Dokumentation?

Meine Werstatt behauptet, MG würde SW Updates nur genehmigen, wenn ein Fehler vorläge.

Das englische Manual sagt ja was anderes…

Mal wieder was Neues:

Gestern hat mein iPhone (13 Pro) iOS 26.3 bekommen.

Seitdem funktioniert CarPlay nicht mehr (Kabel).

CarPlay flackert kurz auf und ist dann wieder weg.

Hab verschiedene Kabel und Handys probiert. Alles Fehlanzeige.

Hab das Handy schon im Auto gelöscht und umgekehrt. Sogar den MG auf Werkseinstellungen zurückgesetzt. Hat alles nicht geholfen.

Irgendwelche magischen Tipps? Regentanz oder so?

Wo sollen die ganzen Lautsprecher eigentlich alle sein?

Laut Website:

„Klang, der funktioniert

Noch nie hat ein Soundsystem in einem Roadster so viel Sinn ergeben. Dank E-Motor(en) bleiben die Fahrgeräusche im physikalischen Rahmen. Also: Auftritt BOSE-Soundsystem mit acht Hochleistungs-Lautsprechern. Klingt doppelt besser.“

Ich zähle:

Vorne oben: links, rechts, mitte

Vorne unten: links, rechts

Hinten: mitte

Da komme ich auf sechs. Wo sind die anderen beiden?

Jedenfalls habe ich vorhin mal so einen 5.1-Test laufen lassen.

Resultat: Surround (eigentlich hinten) kam aus den vorderen Boxen und ein evtl. vorhandener Subwoofer blieb komplett stumm. Zu keinem Zeitpunkt habe ich irgendeinen Ton von hinten bekommen.

Ist das bei jemandem von euch anders?

Zitat von Elmo

Ich höre ab ca. 150 den E-Motor mit einem leichten pfeifen - vor allem wenn die Rekuperation auf 3 steht. Werde das mal beim Händler ansprechen aber bisher nicht sehr störend, da dann ja auch die Windgeräusche etwas mehr werden

Hat dein Handler was dazu gesagt?

Mir ist heute auch so ein Pfeifen/Fiepen aufgefallen. Recht laut und unangenehm, vor allem zwischen 150 und 180 😗

Ich tippe auf die Leistungselektronik. Aber die Frage ist ob das so sein darf…

Heute bin ich 2x ca. 140km gefahren. Davon knapp 120km AB.

Temperatur -2 bis -6°C

Hin max. 130km/h, ansonsten je nach Geschwindigkeitsbegrenzung.

Durchschnitt laut BC waren am Ende 108km/h und 22kWh/100km.

Zurück auch nach Geschwindigkeitsbegrenzung, ansonsten quasi Vollstrom.

Viel schneller war ich aber auch nicht zuhause.

Durchschnitt 125 km/h

Verbrauch dafür (errechnete) 37kWh/100km 🤓

Zitat von Chewbacca

Das findest du wenn du in der App auf der Seite "ev Management" auf das Fragezeichen drückst. Unter den Punkt "es sind die Vorteile der Batterie Heizung"

"Für die besten Ergebnisse empfehlen wir, die Batterieheizung 1 Stunde vor der Nutzung des Fahrzeugs zu starten."

Was ist unter dem Menupunkt nun eigentlich mit der „Startzeit“ gemeint?

1. Start der Batterieheizung oder

2. Start der Fahrt?

In diversen Foren finden sich dazu unterschiedliche Angaben.

Knapp unter Null.

Und auch ca. 1h später wurde noch nicht geladen.

Ist bei meinem neulich auch vorgekommen. Hab’s beim Händler reklamiert. Mal sehen ob’s eine Lösung gibt.

Grundsätzlich stimmt das schon.

Nur, dadurch, dass ich das Ladelimit auf 80% eingestellt habe, hatte ich angenommen, dass das Laden automatisch gestartet wird sobald der SoC auf unter 80% fällt.

Wenn ich den Wagen bei 76% an die Wallbox anschließe, fängt er ja schließlich auch automatisch an zu laden.