Beiträge von Cayberer

Guten Morgen allerseits

Heute habe ich ein merkwürdiges Verhalten des Cyberster in Verbindung mit der App festgestellt.

Ich habe in der App unter den Ladeeinstellungen die Batterievorheizung aktiviert. Hat auch funktioniert, trotz Fehlermeldung, dass der Vorgang nicht gestartet wurde (Merkwürdigkeit #1).

Zuhause habe ich dann festgestellt, dass der SoC inzwischen durch die Batterievorheizung von 80 auf 76% reduziert war.

Interessanterweise hing der Cyberster die ganze Zeit an der Wallbox, und ich habe auch keinerlei Einschränkung, dass nur zu bestimmten Zeiten geladen werden darf etc.

Es wurde aber nicht geladen. Ladeleistung = 0W (Merkwürdigkeit #2).

Max SoC war auf 80% eingestellt.

Erst als ich in der App auf „Ladevorgang beginnen“ geklickt habe, fing der Cyberster an zu laden. Allerdings wieder mit einer Fehlermeldung, Vorgang konnte nicht gestartet werden o.ä. (Merkwürdigkeit #3).

Die Wallbox zeigt jetzt knapp 11kW Ladeleistung an. Insofern alles ok.

Batterievorheizung war inzwischen aber auch schon wieder aus (nach <1h).

Ich hätte erwartet, dass das Auto sich den zur Batterievorheizung benötigten Strom direkt (oder zumindest indirekt) aus der Wallbox zieht.

Tut es offensichtlich nicht.

Wenn man das Verhalten kennt, kann man sich ja drauf einstellen. (Z.B. Vorheizung starten und gleichzeitig Ladevorgang starten). Ich finde das aber alles andere als intuitiv und frage mich, mit welcher heißen Nadel die Leute bei MG die Software zusammengestrickt haben.

Naja, is halt so.

Danke dir. Die hatte ich tatsächlich auch schon im Blick.

An meinen anderen Autos hatte ich sonst immer Bosch xy, die deutlich teurer sind. Für den Cyberster gibts von Bosch aber nix.

Berichte doch mal nach den ersten Regenfahrten. Teurer muss ja nicht unbedingt immer besser sein 😉

Welche Wischerblätter hast du genommen/bestellt?

Hi zusammen

Gestern Abend ist bei mir der Tempomat komplett ausgestiegen und hat sich mit einer Fehlermeldung verabschiedet, man solle die Kamera auf Blockierung überprüfen.

Tatsächlich war die Frontscheibe beschlagen an der Stelle hinterm Spiegel, dort wo die Kamera sitzt.

Es war kalt (unter Null) und nebelig. Irgendwo scheint die hohe Luftfeuchtigkeit ihren Weg zur Kamera gefunden zu haben.

Hat das noch wer?

Sollte ein Garantiefall sein, oder?

Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass das Thema in den letzten 2 1/2 nirgends mehr behandelt wurde.

Jedenfalls findet sich im Handbuch folgende Anleitung:

Front Windscreen Wiper Blade

Replacement

T o replace the windscreen wiper blade, put it in the service

position before operation.

1 With the bonnet closed, tap the icon on the

entertainment display and select 'Status - Power Off'.

Within 20 seconds after power-off, press down the

wiper stalk switch to the Single Wipe position (see

'Wipers and Washers' in 'Instruments and Controls'

section) and release, the wiper will automatically move

to the service position and stop on the windscreen.

2 Lift the wiper arm away from the windscreen.

3 Press the button on the wiper arm (as illustrated),

and pull the upper end of the wiper blade outward to

disengage from the wiper arm.

4 Unhook the blade from the wiper arm and discard.

5 Locate the new wiper into the slot of the wiper arm.

6 Push the wiper blade towards the wiper arm until the

wiper blade is fully embedded.

7 Put the wiper assembly back onto the windscreen, and

check whether the wiper blade is fixed correctly onto

the wiper arm.

8 When the vehicle is powered on (refer to 'Starting

and Stopping Power System' in the chapter 'Starting

and Driving'), the wiper will exit the service mode and

automatically return to its original position.

Bei meinem hat die Dichtung den gleichen Knick an der gleichen Stelle.

Bin mir aber nicht sicher ob die Außengeräusche dadurch lauter sind. Hab vorhin auf der AB mal genauer hingehorcht und bin mir einigermaßen sicher, dass die Geräusche von weiter hinten, also aus dem seitlichen Verdeckbereich lauter sind als im Bereich der Dichtung.

Als besonders laut empfinde ich das aber nicht, jedenfalls nicht vor dem Hintergrund, dass es immerhin ein Cabrio mit Softtop ist. Ich habe aber auch ehrlich gesagt keinen Vergleich 😉

Wagen ist da 🤩

Die erste Wartung wurde noch erledigt, auch ein paar kleinere Mängel laut Gutachten behoben.

Batterie SoH ist noch 100%.

Ein paar minikleine Steinschläge auf der „Motorhaube“ habe ich noch gesehen. Mal sehen ob ich die mit nem Lackstift weg bekomme.

Was haltet ihr grundsätzlich von einer Schutzfolierung für die empfindlichsten Teile?

Edit: hab gerade den hier gefunden:

Thema

Mit Steinschlagschutzfolie folieren?

Mein Erstfahrzeug (KIA EV6) habe ich bis zur A Säule mit Steinschlagschutzfolie folieren lassen und habe es nicht bereut.
Welche Meinung zur Schutzfolierung hat dieses Forum und welche Empfehlungen gibt es dazu?

Sonntag

2. März 2025

Meine Frage hat sich damit erledigt 😉

Meiner ist jetzt nach schon 8h offline 😡

Schaden kann so eine Hohlraumversiegelung vermutlich nicht. Bin auch am überlegen, meinen direkt versiegeln zu lassen, sobald er kommt.

Weiß jemand, was MG diesbezüglich zur Garantie sagt? Gibts dann irgendwelche Einschränkungen?

Update: nach Gutachten und Batterietest habe ich mich für den Vorführer entschieden.

Kommt vermutlich in ca. 2 Wochen als „Weihnachtsgeschenk“ 👐 Freu mich schon wie ein Schnitzel 😀

X Power, Andes Grey, Schwarz, Rot.