Beiträge von soundworx

    Ich bin mal gespannt, wie sich der hier in Europa schlägt.


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    Ich finde ihn persönlich echt schick. Ich befürchte aber, dass es mit voraussichtlich über 150.000 Euro für ein Auto aus China bei europäischen Kunden schwierig werden wird. Auch wenn er technisch überzeugt könnte das zu viel Geld für zu wenig Marke und Prestige sein...


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    Bei meinem Tesla gab es hin und wieder ein lautes Knacken, wenn die Batterie beim Laden oder erhöhter Last Druck aus den Zellen abgebaut hat. War Anfangs etwas irritierend, weil man lange Zweit nicht wusste, woher das kommt.


    Eventuell ist das Geräusch die MG Version davon.

    Nach jetzt knapp 2 Monaten und 4000 km habe ich mich an das Soundsystem gewöhnt, allerdings mit einer Einschränkung:

    Das interne Radio benutze ich nicht mehr. Aus mir unverständlichen Gründen klingt es trotz Klangeinstellung (ja, MG scheint sich einen Spaß daraus zu machen den EQ gründlich zu verstecken, siehe oben) absolut schlimm. Der Subwoofer scheint da überhaupt nicht in Benutzung zu sein.


    Bluetooth Streaming vom Telefon ist schon etwas besser, hat aber die normalen Probleme der zusätzlichen Kompression der Audiodaten (die ja schon reduziert sind) für die Bluetooth Übertragung.

    Bedienung ist bei beiden Optionen auch Käse... 🤷‍♂️


    Daher nur noch Audio über CarPlay vom iTelefon. Sowohl Streaming Radio über TuneIn als auch gespeicherte Musik klingen mit ein wenig Nachhilfe im EQ durchaus erträglich. Da spielt dann auch ganz klar der Sub mit.


    Interessante Entdeckung: wenn man beim Schließen des Verdecks die Musik weiter laufen lässt (CarPlay), kann man hören, dass anscheinend ein anderes Klangprofil für Offen bzw. Geschlossen umgeschaltet wird...

    Bei meinem Tesla hatte ich zur Sicherheit immer die Schlüsselkarte mit dabei, beim EX30 (mit Digital Key plus) aktuell ebenfalls.
    Beim Volvo gibt es als Fallback allerdings eine "digitale Schlüsselkarte" im iPhone über NFC. Das tut auch, wenn der Akku leer ist bzw. wenn sich das Handy wegen leerer Batterie abgeschaltet hat.

    Scheint ein sporadischer Fehler in MGs zu sein sein:


    Hab das hier gefunden:

    Aus der Community MGelectric auf Reddit
    Entdecke diesen Beitrag und mehr aus der Community MGelectric
    www.reddit.com

    MG stellt auch auf genau das um (sogar auch beim Cyberster):

    Screenshot 2026-07-20 at 21.26.13.png


    Wer es ganz lesen möchte: https://drive.google.com/file/…wX4MS2xZD1W1FHgNyW6u/view

    Seltsam… das Dokument scheint von 2024 zu sein. Somit müsste die Umstellung für den Cyberster doch schon lange durch sein.

    Anscheinend quälen sich die Sevicepartner aber immer noch separat durch die separaten Updates der Module…

    Auch wenn ich nur sehr selten die Tesla Fahne schwinge aber OTA Updates hatten und haben die echt im Griff.

    Die kamen regelmäßig und fast immer ohne jegliche Probleme.

    Es gab auch Verschlimmbesserungen, aber zumeist gab es viele Detailverbesserungen oder auch große Featureupdates inklusive recht dramatische Performance Verbesserungen (in den frühen Anfangsjahren).

    Habe die Datei freigegeben, hoffe das funktioniert so.
    Würde vorschlagen, dass jede(r) seine Daten selbst einträgt.


    Habe schon mal die Infos aus den vorigen Seiten eingetragen. Gerne entsprechend ergänzen.


    Hoffe dass sich da niemand berufen fühlt, die Datei zu zerschießen...
    Kann man sowas mit Google Bordmitteln regelmäßig sichern?