Beiträge von Jackolino

  • Cyberster vs. Mazda MX5 kurvige Strecke

    Ich frage mich sowieso, warum ich mein für normales Fahren zugelassenen Strassenwagen auf einer Rennstrecken bis aufs Äußserste belasten soll, nur um etwas zu erfahren, was ich auf öffentlichen Strassen nie brauche? Wohin das führt sieht man beim 24-Stunden-Rennen, wenn die umgebauten Strassenautos nach einer Hand voll Runden mit Schäden am Strassenrand stehen. Die Autos sind dafür einfach nicht gemacht und auch nicht mit ein paar Streben hier und da dazu umbaubar. Wichtig ist, dass es eine Vollbremsung gut meistert und Kurven im Notfall sicher durchfährt, was hoffentlich kaum bis nie vorkommt. Dafür wäre mir mein Auto zu schade, es womöglich aus mangel an Können und Einschätzung auf der Rennstrecke in die Leitplanken zu setzen. Ich bin nämlich kein Rennfahrer, auch wenn ich eine Hand voll Sicherheitstrainings im Laufe der Jahre absolviert habe.

    Gruß Stefan

  • Alter

    Lach... das Selbe habe ich auch schon gedacht!

    Anfangs hatte ich auch den zweifel, ob nicht die Jüngeren denken, schau dir den alten Sack an, ist der noch nicht in der Gegenwart angekommen, aber irgendwann dachte ich für mich, wer kann, der kann und das Leben ist zu kurz, um unattraktive Autos zu fahren!

    Gruß Stefan

  • Lack, Lackpflege, Versiegelung

    Zitat von Snake12

    ... z.B im Frühling und Herbst professionell aufbereiten lassen. Das kostet pro Anwendung maximal 100 Euro....

    Das will ich sehen, wer das Auto außen einmal aufbereitet für max. 100 Euro. Das ist Ilusion! Eine Versiegelung hat auch den Vorteil, dass eben nicht mit Politur an den Lack gegangen werden muss. Ich kann eine richtige Nanoversiegelung nur empfehlen.

  • Anzugsdrehmoment

    Zitat von Christoph

    Hat aber auch was mit dem Drehmoment der Antriebsachse zu tun, da die Übertragung von Nabe zur Felge kraftschlüssig erfolgt. Der Cyberster hat sicher mehr Drehmoment als dein SL.

    Das stimmt, ich hatte nur einen 350er. Aber der 500er, der auch um 475Nm Drehmoment hatte, lag mit 120Nm nicht wirklich viel höher. Aber nicht vergessen, es hängt von mehreren Faktoren ab wie Form des Schraubenkopfs und Ausführung der Felge.

    Gruß Stefan

  • Anzugsdrehmoment

    Kommt aber auch darauf an, ob Kugelsitz oder Kegelsitz und ob mit oder ohne Stahleinlage. Deine Werte erscheinen mir relativ hoch, mein SL war mit 115Nm dabei, fast gleiche Größe und gleiches Gewicht.

    Gruß Stefan

  • Telefonieren im Cyberster

    Danke für eure Antworten. Dann mache ich im ersten Schritt (wenn er dann da ist) das mit Bluetooth und schau, wie weit ich komme. Mit Carplay kann ich ja dann nachlegen.

    Gruß Stefan

  • Telefonieren im Cyberster

    Hallo zusammen,

    der Cyberster wird mein erstes Auto sein, in dem ich das Handy mit dem Auto koppeln möchte. Im vorherigen SL war mein Handy nicht alt genug, dass das geht. :D


    Laut Beschreibung hat der Cyberster auch Sprachsteuerung. Kann jemand berichten, wie gut das zum Telefonieren funktioniert? Ich gehe mal davon aus, ich muss mein Handy mit dem Fahrzeug koppeln. Brauche ich dazu eine App auf dem Handy oder geht das nur so mit Bluetooth?

    Sorry für die vielleicht blöde Frage, aber wie geschrieben, ich hatte das noch nie. :saint:


    Gruß Stefan

  • Alter

    So "verschenkt" man ein schönes Auto an die Partnerin... ^^ Ich hätte ihr das Silber ausgeredet, da geht das Auto in der Flut von Weiß bis Schwarz völlig unter. Hätte ich eine Partnerin, müsste sie damit leben, in einem Postauto zu fahren. (Ist es strafbar, einfach Spaßhalber DHL auf die Türen zu schreiben? :D )

    Gruß Stefan