Nochmal zur Schritt-für-Schritt-Anleitung:
Von Anfang an mache ich folgende Reihenfolge: Klappe auf, Kabel einstecken, Ladesäule freischalten => läd, Fahrzeug gegebenenfalls abschließen und Laufen gehen.
Wenn fertig: Fahrzeug aufschließen, Ladesäule abschalten, Stecker abziehen, Klappe zu und Tschüß.
Dabei gab es noch nie irgendwelche Probleme, weder mit dem Start noch mit dem Szop, noch mit dem Abziehen des Steckers.
Gruß Stefan
Aber wie ist da die Situation? Wird dort auch so viel zerstört? Gibt es ausreichend Ladesäulen? Kannst du das etwas genauer sagen aus deiner Erfahrung.
Gruß Stefan
Hallo zusammen,
hat irgendjemand von euch Ladeerfahrung aus Italien? Ich kenn jetzt zwei Fälle, die berichteten nichts Gutes aus Italien. Viele defekte Ladesäulen, nagelneue Ladeparks, die aber noch nicht in Betrieb sind oder auch Ladesäulen, die nur mit einer ganz bestimmten Ladekarte funktionieren.
Ist das in Italien wirklich so schlecht mit der Ladeinfrastruktur?
Eine Freundin plant auch ein elektrisches Auto, zögert aber jetzt, weil sie doch einige Zeit immer wieder in Italien verbringen will.
Gruß Stefan
Ich hatte bei einem Fiat X 1/9 neue Rücklichter vorgesehen, weil die alten Teile völlig stumpf waren. Bevor ich tief in die kleine Tasche mit Anfängerverdienst steckte, fragt ih damals den TÜV, auf was ich achten muss.Seine Aussage damals: Es kommt immer auf die Leuchtstärke an. Eine bestimmte Helligkeit ist Modellspezifisch vorgeschrieben. Die muss man innerhalb eines Toleranzfensters erreichen. Wenn dieses gegeben ist,ist es Ermessensache des Prüfers, ob er die neuen Rücklichter einträgt oder nicht.
Ganz besonders muss eindeutig auch bei Tageslicht zu erkennen sein, ob das Fahrrücklicht leuchtet oder das Bremslicht.
Er nannte noch so ein paar Dinge, die ich aber jetzt nichtr mehr weiß, weil auch damals nicht relevant. Daher könnte ich mir vorstellen, dass die reduzierte Leuchtfläche ein K.O.Kriterium sein kann.
Also einfach mal mit den Bildern zum TÜV fahren und einen der freundlichen Mitarbeitenden fragen. Das dürfte die verlässlichste Aussage generieren.
Gruß Stefan
P.S.: Noch einen Tipp: Lange Zeit hieß es bei uns, mit kritischen Umbauten musst zum TÜV Soundso gehen, die sind eher bereit, einzutragen. Das haben einige gemacht und als sie dann später einen TÜV-Prüfer von einer anderen Niederlassung hatten, wurden manche Dinge wieder ausgetragen und mussten zurückgebaut werden.
Hallo,
nein, leider keine Veränderung. Ich trau mich nicht, die rückwärtige Verkleidung mit snafter Gewalt zu entfernen, um an die Schrauben zu kommen. Ich habe eine Anleitung bekommen, aber die zeigt nicht das Zerlegen des Sitzes an der Stelle, wo ich es brauche. Meine häßlich Lösung dagegen macht sich ganz gut. Mal sehen, was daraus wird.
Gruß Stefan
Den TÜV wird es schon interessieren!
Legt euch einen ordentlichen Tinitus zu und einen Morbus Menière, dann braucht ihr auch keine teuere Anlage mehr! 
Ich muss hier aber auch (subjektiv) sagen, dass nach dem Update von 31 auf 37 der Bass auf DAB deutlich besser wurde. Den Klang finde ich mit meinen kaputten Ohren dennoch recht okay, auch wenns mal lauter wird. Wobei der Bass für mich gar nicht so wichtig ist, ich höre die Höhen recht schlecht und muss die gut anheben.Ich will nicht wissen, wie sich das für einen gut Hörenden anhört. 
Gruß Stefan
Was für Radio hörst du? DAB oder FM? Funktioniert bei dir DAB immer oder auch nur überwiegend beim Start?
Mein Hauptproblem ist, dass mir die Favoritenliste nichts bringt, weil ich nicht per Joystick die gespeicherten Sender durchschalten kann.
Gruß Stefan
Christoph, du hast schon recht, die Radschrauben sind nicht dazu gedacht, Scherkräfte zu übertragen. Aber mir ist folgendes passiert bei einem meiner Vorgängerautos: Ich bin nach dem Reifenwechsel losgefahren und hörte schon nach wenigen Metern, dass da was leise klackert. Der Geselle hatte vergessen an einem Rad die Radschrauben anzuziehen... (Anderes Thema) Aber nach den wenigen Metern und der zu diesem Zeitpunkt gefühlten Drehmomentübertragung ist da nichts passiert. Klar, wenn ich heize wie Bolle und mich 20 Minuten lang darüber wundere, was da klacker sieht der Schaden anders aus.
Gruß Stefan
So ganz unabgeneigt bin ich dem gelb auch nicht. Pop-up Farbe und zeigt Präsenz.
Aber da gelb kein Metallic Lack ist habe ich ein paar Bedenken.
Was sind deine Bedenken bei nicht Metalliclack? Hat doch eher Vorteile, weil leichter zu reparieren und lackieren. Oder übersehe ich da was?
Gruß Stefan
