Beiträge von Jackolino

    Hallo zusammen,

    ich habe mir eine nette Excell-Liste generiert, bei der ich Kilometerstand und geladene KWh eingebe und dann sehen kann, was mich mein Rennwagen auf 100km kostet. Aktuell bewege ich mich bei 8,85 Euro auf 100km.

    Macht ihr auch solche Überlegungen oder ladet ihr ohne gegenchecken, was das alles kostet?

    Nein, ich mache das nicht um zu sparen, sondern um mich zu erfreuen, wie teuer mein SL war, den ich vorher hatte.


    Gruß Stefan

    Prinzipiell gebe ich dir recht, aber die Preisdifferenzen bei den Ladepreisen ist teils fast 100% und den Preis siehst du erst, wenn du angehalten hast, das Auto angesteckt und die Karte hingehalten hast. Erst dann wird der Preis angezeigt. Das ist das Problem! Eine ordentliche Anzeige wie bei der Tanke, was der Strom kostet und eine Preisregion im Rahmen von 10% je Anbieter wäre fair!

    Und weil das Laden länger dauert als das Tanken, würde mich die Chai-Latte mit Bio-Hafermilch auch nicht stören. ;)

    Gruß Stefan

    Danke Christophe für die Erklärung. Also wäre theoretisch möglich, ein eingeschaltenes Auto abzuschleppen. Interessant.


    Das bedeutet also, dass dies nur eine Vorsichtsmaßnahme vom Hersteller ist, dass der Wagen nicht abgeschleppt werden darf. Gut, ich wills nicht provuzieren, aber gut zu wissen.


    Gruß Stefan

    HAllo,

    ich habe mal eine Frage, vielleicht steckt schon jemand tiefer in der Technik des Cybersters oder auch anderer Elektroautos:


    Was passiert, wenn ich "N" drücke? Haben wir in dem Fahrzeug eine elektrische Kupplung, die tatsächlich trennt? Oder entkoppeln wir nur rein elektrisch denn Motor, sodass der leer durchgedreht werden kann?


    Hintergrund sind zwei Dinge: Erstens habe ich gesagt, es funktioniert wunderbar, N zu drücken und dann zu bremsen um die Scheiben zu säubern. Zweitens steht aber in der Bedienungsanleitung, dass der Wagen nicht abgeschleppt werden darf. Also was genau passiert da und warum ist Abscheppen so viel schlimmer als beim Fahren "N" zu drücken und den Berg runter rollen zu lassen?


    Wer also mehr weiß, bitte her damit, das könnte für uns alle interessant werden!


    Gruß Stefan

    Aber tatsächlich würde mich schon interessieren, wie er sich verhält, wenn er sich überschlägt. Ebenso wären ein paar echte Crashtestbilder nicht verkehrt.

    Klar, wenn man vorne unter die Kunststoffabdeckung schaut ist da viel Platz für eine Knautschzone, aber ich würde es schon mal gerne sehen...

    Gruß Stefan

    Und das alleine reicht nicht, weil diese Türöffnung nur bei ausgelöstem Airbag funktioniert! Ansonsten? Keine Ahnung, wie man dann aus dem Auto befreit werden kann, außer mit brachialer Gewalt.

    Aber: Wenn ein normales Auto verschlossen dasteht, geht ja auch nichts mehr, egal ob Türgriff oder nicht. Also der Weisheit letzter Schluß ist das letztendlich auch nicht.

    Gruß Stefan

    Mir würde es schon reichen, wenn während des Betriebs das Weiterschalten von Sendern zuverlässig funktionieren würde, aber da "vergisst" das System immer wieder, welche Sender es empfängt und welche als Favoriten abgespeichert sind. Beim Neustart sind sie zwar wieder da, aber eben nicht dann, wenn ich sie brauche.


    Den Klang finde ich für meine eh geschundenen Ohren in Ordnung. Ja, könnte manchmal besser sein, aber was solls...


    Gruß Stefan

    Dann hast du das Dach offen, und dann? Hast du mal als kräftiger Mann versucht, aus so einem Sitz eine Person mit 75kg nach oben herauszuziehen? Mal von den Folgeverletzungen abgesehen ist das kaum möglich. Wie in der Formel 1 das Lenkrad abnehmen leider auch nicht. Nein, das Dach kaputtmachen hilft nicht wirklich weiter. Wenn das Auto auf dem Dach liegt, ist eh schluß mit Lustig. Also hoffen wir, dass wir keinen Unfall erleben müssen, bei dem wir eingeklemmt im Wagen zurückbleiben müssen und der Akku anfängt zu brennen.


    Also, fahrt vorsichtig und immer eine Handbreit Platz zu den anderen Verkehrsteilnehmern!

    Gruß Stefan