Mittelarmlehne

  • Genau.

    Das Gleiche ist in der „Drive“ vom englischem Forum für den Cyberster abgelegt.

    Unter "Service manual EU".

    Aber leider gibt es nicht mehr als diese Bilder, die ich ganz oben angehängt habe.


    Gruß

    schlapper

    X-Power Modell 26, Ivory White, Verdeck Rot, Innen Grau & Schwarz, Eibach ProKit, SCC Spurplatten

  • Verstehe. Hast du den Forumstrick bezogen auf die Rückenlehne schon probiert?


    Gruß

    schlapper

    Welchen Forumstrick meinst du? Bisher hat mir noch niemand helfen können. Bin gespannt.

    Gruß Stefan

    Der Porsche stieß mehrere laute Gasstöße aus, bis das Startsignal kam. Der Motor heulte auf, der Drehzahlbegrenzer zitterte, die Reifen scharrten am Straßenbelag, der Auspuff brüllte laut und das Fahrzeug setzte sich straff in Bewegung!


    Der Cyberster war einfach weg…


    8) ^^

  • Welchen Forumstrick meinst du? Bisher hat mir noch niemand helfen können. Bin gespannt.

    Gruß Stefan

    Hallo Stefan,

    ich weiß leider nicht mehr, wer es gepostet hatte, aber hier im Forum kam der Tipp.

    Bei mir funktioniert es genial. Mir war die Rückenlehne zu steil. Also habe ich es einfach versucht. Ich habe mich auf den Sitz gesetzt und habe den Sitz ein gutes Stück nach vorne gefahren (B). Danach die Rückenlehne ganz zurückgefahren (A).

    Danach den Taster "A" gedrückt halten und gleichzeitig den Taster "B" drücken, also beide Taster gleichzeitig, bis der Sitz den richtigen Abstand zu den Pedalen hat.


    Screenshot 2026-10-23 071355.png


    Auf diese Weise kann man die Rückenlehne weiter nach hinten neigen, als wenn man zuerst den Sitz nach hinten fährt und dann erst die Rückenlehne anpasst. Achte aber darauf, dass die Rückenlehne genug Abstand zur Rückwand hat. Die Rückenlehne bewegt sich während der Fahrt.


    Gruß

    schlapper

    X-Power Modell 26, Ivory White, Verdeck Rot, Innen Grau & Schwarz, Eibach ProKit, SCC Spurplatten

  • schlapper Ups - mein Fehler (das hatte ich nicht auf dem Schirm).

    Hallo jamakr4,

    die „Service manual EU“ sind Gold wert.

    Wie du schon beschreibst, bezogen auf den MG4 steht da sehr, sehr viel drin, auch Drehmomente und Hinweise. Leider sind manchmal die Zahlen vertauscht.

    Auf dem Bild steht Nr. 1 und im Text steht Nr. 2 und umgekehrt. Aber es ist sehr hilfreich.


    Gruß

    schlapper

    X-Power Modell 26, Ivory White, Verdeck Rot, Innen Grau & Schwarz, Eibach ProKit, SCC Spurplatten

  • Schlapper, danke für die Anleitung, aber die löst nicht das Problem!

    Wenn ich auf dem Sitz sitze und die Neigung der Lehne so einstelle, dass ich bequem sitze, stößt mein Hinterkopf gegen die Nackenstütze, weil diese zur Lehne nach vorne geneigt ist. Stelle ich die Lehne etwas flacher, ist der Rücken geneigt und das ist für mich unbequem und auf Dauer auch schmerzhaft.


    Ich muss die Aufpolsterung der Nackenstütze um ca. 2cm reduzieren, dann wäre es gut. Aktuell behelfe ich mir mit einem Stück einer 15mm dicken Isomatte, das die obere Hälfte der Lehne aufpolstert. Das ist aber eine schlechte Lösung, weil ich dadurch die Sitzheizung nur noch im unteren Teil spüre. Zudem sieht es bescheiden aus...


    Gruß Stefan

    Der Porsche stieß mehrere laute Gasstöße aus, bis das Startsignal kam. Der Motor heulte auf, der Drehzahlbegrenzer zitterte, die Reifen scharrten am Straßenbelag, der Auspuff brüllte laut und das Fahrzeug setzte sich straff in Bewegung!


    Der Cyberster war einfach weg…


    8) ^^

  • Gib bitte Bescheid, wenn und wie du eine Lösung gefunden hast.

    Ich drücke dir die Daumen, dass du die Kopfstütze irgendwie bearbeiten kannst.


    Gruß

    schlapper

    X-Power Modell 26, Ivory White, Verdeck Rot, Innen Grau & Schwarz, Eibach ProKit, SCC Spurplatten