Dein Bild ist vom Dashboard, mit nur einer beschränkten Ansicht. Wir sieht es beim Öffnen der HomeKit App im CarPlay aus?
Wie ruft man die denn auf? Ich habe auf dem iPhone in die Car Play Konfiguration geschaut und dort gibt es keine Home App.
Ich dachte, durch langes Drücken auf dem Widget könnte ich was konfigurieren. Geht aber auch nicht.
Ich habe gestern meinen Cyberster abgeholt und alles funktioniert soweit, wie erwartet. Auch Wireless Apple Car Play mit Adapter lief auf Anhieb.
Leider wird mir im Cyberster Display nur ein HomeKit Gerät angezeigt, statt zwei.
Da ich ein Zauntor und ein Garagentor öffnen/schließen muss, wäre es natürlich schön, beide im Display angezeigt zu bekommen.
Auf dem iPhone ist dies auch so konfiguriert, dass ich auf dem Startbildschirm Tor & Garage angezeigt bekomme und bedienen kann.
Wie stelle ich das so ein, dass mir auch on Car Play beide Geräte angezeigt werden?
Irgendwie fehlen mir Ablagemöglichkeiten in der Mittelkonsole. Ich habe keine Ahnung, wo ich meine Sonnenbrille und Torfernbedienungen ablegen soll.
Dafür habe ich meine Tore mit HomeKit aufgerüstet und will sie per Car Play steuern. Guck mal in meinen Footer.
Hat hier schon mal jemand die i-Kfz Zulassung genutzt?
Würde ich ja gerne, aber mein Landkreis zählt zu den 5% in Deutschland, die zu blöd sind, das gebacken zu bekommen. Ich glaube, die brauchten noch ein Sicherheitsaudit und danach ging's nicht mehr online. Föderalismus ist nervig.
Da würden mich interessieren wie dabei die Kostenrechnung aussehen soll, damit es sich für den Anbieter rentiert.
Aus meiner Sicht lohnt sich ein EV kostenmäßig derzeit nur, wenn man günstig (üblicherweise an der eigenen PV-Anlage) laden kann.
Ja, für den Anbieter muss es sich auch rechnen, denn sonst baut er keine Ladesäulen auf.
Den Hinweis auf "nur günstig, wenn Laden an der eigenen PV Anlage" sehe ich aber anders.
Mein Mégane Coupé Cabrio verbraucht realistische 6,3l/100km Diesel. Bei einem Preis von €1,50 pro Liter kosten mich 100 km somit €9,45.
Der Cyberster wird mit 167 Wh/km angegeben. Bei meinem Wärmestrompreis von €0,23 pro kWh kosten mich 100 km somit €3,85.
Selbst wenn der Verbrauch des Cyberster stark geschönt angegeben wurde, liege ich deutlich günstiger, als mit meinem Diesel, der bereits ziemlich sparsam ist.
Da SAIC aufgrund mangelnder Auskünfte an die EU den Höchstzoll aller chinesischen Hersteller bezahlt, wird man in anderen Märkten höhere Margen haben und diese schneller bedienen. SAIC schein Schwierigkeiten zu haben, sich mit dem Recht in der EU auseinanderzusetzen. Zeigt sich an unnötig hohen Zöllen und dem fehlenden OTA Angebot.
Beim "Ihr Cyberster ist da" Anruf meines Agenten habe ich auch mal gefragt, wie Navi Updates funktionieren. Wusste er aber auch nicht, da meiner einer der ersten auszuliefernden ist.
Er meinte, entweder runterladen und per Stick (das genannte Portal ist aber bisher nur für ältere MGs nutzbar) oder im Autohaus OTA.
Anscheinend ist MG nicht besonders aktuell bei den Karten. Bei TomTom bin ich 2-3 Updates pro Jahr und bei Skoda 2 pro Jahr gewohnt. Die letzten MG Karten sind aus 02/2024.
Es bleibt spannend.
Mein Cyberster (bestellt im März 2025) steht bereits beim Agenten. Allerdings fahre ich am Wochenende in den Urlaub, sodass ich ihn erst danach abholen werde. Bis dahin will ich auch noch das aktuelle Cabrio verkaufen und die Wallbox installieren.
Da ich keine Lust habe, unterwegs ständig bestimmte Anbieter zu suchen und verschiedene Karten herumzuschleppen, habe ich mir nur eine EWE-Go-Karte geholt. Nur zwei verschiedene Preise (eigene Ladepunkte €0,52 oder fremde €0,62).
Geht im Einzelfall sicherlich günstiger. Da ich 99 % zu Hause lade, überwiegt bei mir die Bequemlichkeit.
Der IT-Anwalt Chan-jo Jun hat sein MG Autohaus sowie SAIC als Importeur und Vertragspartner wegen Verstoß gegen die Open Source Lizenzbedingungen in seinem MG4 verklagt. Es wurde Open Source Software genutzt, ohne die Lizenzbedingungen einzuhalten. Hierzu zählen Copyrighthinweise auf die verwendete Software sowie Bereitstellung des Sourcecodes. Auch auf Nachfrage konnte oder wollte man die angeforderten Unterlagen nicht liefern. Spannend, wie dies ausgeht. Das KBA ist ebenfalls informiert.
Im schlimmsten Fall könnte damit die Betriebserlaubnis für alle MG Fahrzeuge erlöschen.
Hier noch ein Video auf YouTube dazu, indem der Sachverhalt erklärt wird.
