Bis jetzt nervt mich das Gebimmel und das nicht dauerhafte abspeichern meiner Fahrgewohnheiten am meisten.
Viel bringen würde, wenn man unter Individual zusätzlich auch die Rekuperation abspeichern könnte und das Abschalten des Gebimmel auf eine bestimmte Taste mit „langem Druck“.
Nach jedem Start: Rekupartionsstufe einstellen, Gebimmel abschalten nervt und warum muß man das Piepen von der Parkhilfe nach vorne jedes Mal einschalten.
Aber sonst ist der Wagen einfach geil
Ich bin jetzt ca. 200 km gefahren, welche Rekuparationsstufe mir am besten gefällt kann ich nicht final beantworten.
Vielleicht muß ich noch probieren.
Im I4 M50 fahre ich immer Adaptiv. Dies passt dort eigentlich perfekt.
One Pedal habe ich bei beiden Wagen probiert, passt für meine Fahrstiel überhaupt nicht. Ich will den Bremsvorgang in der Hand (Fuß) behalten.
Bei Cyberster passt sich Adaptiv zu wenig an den Streckenverlauf, Kurven oder Kreisverkehr an. Egal ob mit oder ohne aktivierte Navigation.
Auf 3 verzögert er bei Gas weg nehmen mir manchmal zu stark. In 2 meistens zu wenig.
Ich vermute dass ich mich trotzdem für 2 entscheiden werden und zusätzlich das Bremspedal nutze.
Zwischen 2 und 3 sehe ich keinen großen Mehrwert bei der Energierückgewinnung.
Ich fahre eher sportlich und nicht verbrauchsoptimiert.
Ich will beim Fahren Spaß haben und mit dem MG auf jeden Fall und nicht immer auf die Verbauchsanzeige sehen müssen.
Übrigens der aktuelle Verbrauch wird nicht angezeigt, nur der Durchschnittsverbrauch oder ?
Mir geht es genau so. Die Anleitung sagt hier wenig bis nichts aus. Die Navi-Anleiitung in der APP ist auch nicht wirklich gut gemacht.
Versuche es mal bei YouTube wie z.B.
Ja der Rock lenkt ganz schön ab ..-.
Ich bin auch der Meinung von Stefan, dass Schwarz nicht zum Cyperster passt.
Hallo Zusammen,
ich habe gestern meine Wireless CarPlay Adapter im mG getestet.
https://www.amazon.de/dp/B0DB8JRXGW?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
Der Adapter hat probelos mit meinem iPhone 14 Pro (iOS 18.4.1) und MG die Verbindung aufgebaut
Telefonieren ohne Qualitätsverlust ist möglich.
Ich habe den Adapter sogar über das beiliegende kurze USB-A Verlängerung angesteckt. Der Adapter selbst liegt auf dem Boden vom Ablagefach.
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IMG_2822.jpgIMG_2825.jpgIMG_2824.jpgDie ersten km sind wir gefahren, leider bei regnerischem Wetter
Macht echt Spaß
Ich werde verwenden:
- EnBW (Vorteilstarif), verwende ich für EnBW eigene Ladesäulen
- da ich BMW i4 M50 fahre noch die Ladekarte von BMW mit Flex-Tarif und Option IONITY Plus, verwende ich nur für IONITY
- als Backup: EWE GO (für alle andere Anbieter
Tipp:
Renault bietet auch für nicht Renaultfahrer einen Ladetarif mit günstigem IONITY-Tarif an.
Hatte ich eine Zeitlang bis BMW wieder vernünftige Lagergebühren für IONITY gemacht hatte.
So morgen ist es soweit.
Um 16 Uhr können wir unser neustes Fuhrparkmitglied abholen.
Danke. Ich überlege auch wie ich das vernünftig im Auto befestige.
Ich wollte darum sehen ob der Halter die Bedienung stört.
Fahrer wohl nicht, aber kommt der Beifahrer an den Schalter um die Tür zu schließen ?
Alles anzeigenIch war heute bei Jürgen von AT-Zimmermann, den Teslafahrern wohl bekannt als Fahrwerksspezialist und für seine präzisen Fahrwerksvermessungen und -optimierungen.
Jürgen hat meinen Cyberster einer ausführliche Testfahrt unterzogen, ihn auf die Bühne gehoben dort genau unter die Lupe genommen dabei auch alles ordentlich vermessen. Alles wurde mit der Kamera dokumentiert. Wir dürfen uns in 3-4 Wochen auf das fertige Video freuen.
Vorab: Jürgen war begeistert! Aber Alles kann fahrwerkstechnisch verbessert werden, so auch ein Cyberster.
Lassen wir uns überraschen.
Euer MG ist Innen rot ?
Ich werden Ende der nächste Woche unseren abholen. Unserer wird Innen grau sein.
