Eine ähnliche Information habe ich ebenfalls erhalten – zwar nicht so ausführlich, aber inhaltlich mit demselben Ergebnis.
Leider habe ich nicht nachgefragt, ob eine Spurverbreiterung der hinteren Räder (ca. 2 cm) erlaubt wäre.
Kennt sich damit jemand aus? Ich gehe davon aus, dass auch dafür eine Genehmigung erforderlich ist.
Wie weit kommt ihr in der warmen Jahreszeit etwa?
Hier mal meine Erfahrung zur Reichweite im Winter.
Da ich fast täglich mit dem "Gelben" unterwegs bin, habe ich jetzt doch eine gute Übersicht über die Reichweite im Winter. Gefahren werden oft Kurzstrecken <10km und Zwischendurch mal auch +50km, Die Mehrheit sind aber die Kurzstrecken. Grundsätzlich ohne Batterieheizung, da ich hier keine positiven Erfahrungen gemacht habe - die frisst mehr Strom als sie bringt.
Reichweite 80% -> 10% sind im Schnitt um die 250km - das heisst gesamt gut 300km ohne zu sparen. Das finde ich doch ganz anständig
Das ist bei mir sehr vergleichbar. Ich fahre auch täglich, größtenteils Kurzstrecken, und lande bei rund 300 km. Erfahrungen aus der warmen Jahreszeit habe ich noch nicht, aber da dürfte es hoffentlich spürbar mehr werden – beim MG4 meiner Frau ist es jedenfalls so.
Im Frühling lasse ich ein Softwareupdate machen und hoffe, dass es danach besser läuft. Momentan funktioniert es manchmal einwandfrei, manchmal ist die Innentemperatur aber eher zufällig.
Vielen Dank für eure Antworten.
Bei mir funktioniert die Temperaturregelung im Innenraum irgendwie sehr willkürlich. Ich stelle zum Beispiel 22 Grad ein, aber manchmal heizt das Auto so stark, dass man die Fenster öffnen muss, weil es zu warm wird. Dann wiederum heizt es kaum und es bleibt deutlich kühler als eingestellt.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht oder eine Idee, woran das liegen könnte?
Wie ist das bei euch?
Splitfahrbahn ist tatsächlich interessant. Ich wäre auch im alpinen Raum unterwegs und da wird viel Split gestreut.
Das ist für die vielen kleinen Nischen und Öffnungen vorne vielleicht kritisch.
Ist er sehr kratzanfällig?
Ich fahre das Auto erst seit November, habe aber nicht das Gefühl, dass er sehr kratzanfällig ist.
Ich fahre den XPower auch im Winter und bin bereits im ersten Schnee - im Comfort-Modus unterwegs gewesen – das völlig problemlos. Die Türen funktionieren bisher zum Glück auch bei frostigem Wetter einwandfrei. Das Fernlicht arbeitet ebenfalls sehr zuverlässig; ich muss nur ganz selten manuell eingreifen. Insgesamt bin ich bisher sehr zufrieden.
Einzig auf Splittfahrbahn kommt es häufig vor, dass sich schnell ein kleines Steinchen verfängt und kratzt. In solchen Fällen setze ich ein paar Meter zügig zurück, dann löst es sich in der Regel wieder.
Deutsche Sprache – schwere Sprache. Es gibt wirklich einige Stellen, bei denen man über die Übersetzung stolpert oder die man besser oder verständlicher hätte lösen können. Auch die Bedienungsanleitung an sich ist nicht besonders ausführlich. Insgesamt bin ich aber ganz positiv überrascht, wie schnell ich mich halbwegs zurechtgefunden habe. Das Forum hilft einem natürlich auch massiv weiter.
Ich hab SW-Version 32 drauf - gibts da auf 34 viele Änderungen???
Herzlichen Dank für eure Antworten.
