Nicht jeder Adapter kann ohne Zerstörung geöffnet werden. Weiter muss man etwas Ahnung haben, um dann abschätzen zu können, was die Kontakte und die Leitungen aushakten können. Und was wir alles nicht wissen, wie verhält sich der Kunststoff, wenn dann doch die Kontakte heisser werden als gewünscht.
In der Tat würde ich jetzt auch erst mal warten, was da noch alles kommt und angebiten wird. Die Günstigsten würde ich aber aus Erfahrung mit Elektronik aus Fernost meiden.
Gruß Stefan
Nachdem ich ein Video gesehen habe, bei dem eine größere Menge an Billig-Elektrinikartikel aus Fernost getestet wurden und einige davon abgeraucht sind, zweifle ich solche Low Cost Pordukte sehr an. Was bringt es einem, wenn das Ding dann bei halber Nennleistung abraucht und das Auto dabei beschädigt? Ich wäre sehr vorsichtig...
Gruß Stefan
Michael, ich bekomme erst noch den Cyberster. Meine Sicherheitstrainings waren alle mit Verbrenner und einige bis viele Jahre früher!
Gruß Stefan
Das muss 6 m/s² heissen, sonst ist es eine Geschwindigkeit und keine Verzögerung!
Gruß Stefan
Gratulation! Ich habe dieses Siecherheitstraining in der harmloseren Form schon 3 mal mitgemacht und in etwas verschärfter Form einmal. Es war jedes Mal eine tolle Erkenntnis, was alles geht und wie das Auto reagiert. Danke für deinen Bericht!
Gruß Stefan
Bei mir ebenso, angeblich nur über Neubestellung. Weil aber jetzt die Katz schon auf dem Baum ist, ist es auch egal.
Gruß Stefan
Cyberster mit Begleitfahrzeug... 
Warum nicht? Die alten MG und die Triumpf und wie sie alle hießen, waren immer mit Koffer auf dem Deckel unterwegs. So abwegig finde ich das gar nicht. Aber bitte keine Pampers oder so draufschnallen. Eine Waschmaschine dürfte knapp zu schwer sein... 
Lieber Ernst, 
(Wenn meine Oma mich immer "Lieber Stefan" nannte, wusste ich, ich habe wieder etwas verbrochen... 
)
ich habe den Cyberster noch nicht, deswegen kann ich nur aus meiner vergangenen Erfahrung sprechen. Ich würde den Schalter auf AUTO stehen lassen, das deckt 95% aller Situationen ab. Bei Nebel kann es sein, dass die Automatik nicht reagiert, man aber gerne mit Licht fahren möchte. Dann also den Schalter auf Stellung 3, gleichbedeutend der früheren Stellung "Abblendlicht".
Stellung 2 entspricht dem ehemaligen "Standlicht". Stellung 4 ist für mich so eine Stellung, an der alles ausgeschalten ist. Ob dann auch das Tagfahrlicht aus ist, müsste man testen.
Konnte ich dir soweit helfen? Ja, die automatische Übersetzung vom Chinesischen ins Deutsche hat ein paar schöne Wortschöpfungen hervorgebracht, aber soweit habe ich das verstanden.
Gruß Stefan
In der Bedienungsanleitung auf Seite 46 und 47 ist alles beschrieben.
Gruß Stefan
Dann lieber weniger einpacken oder den SUV nehmen
Niemals kein Cabrio, wenn Cabriowetter!
