HAllo,
ich meine, irgendwo etwas über 3500 Watt gelesen zu haben, weiß aber nicht mehr genau, wo. Ansonsten gehe ich der Erklärung meines Vorschreibers mit, das klingt vernünftig. Wobei ich gefühlt bei den Adaptern lieber bei 2 KW aufhören würde, sicher ist sicher. Nicht, weil es der Cyberster nicht kann, sondern die meisten Stecker, die es dafür gibt.
Gruß Stefan
Eigentlich reicht für den Cybertser irgendein kleiner 12V-Akku, der wenigstens so viel Spannung bringt, dass er hochgefahren werden kann. Dann hängt die Bleibatterie über den Step Up an der Fahrbatterie und wird geladen. Man muss ja keinen Anlasser mit Strom versorgen.
Eine Powerbank ist ja eigentlich nichts Anderes...
Gruß Stefan
Hallo,
so ein "Ladeadapter" müsste aus dem Drehstrom zuerst Gleichstrom machen, aus dem dann von einem Wechselrichter wieder einphasiger Wechselstrom erzeugt wird. Möglich ist sowas, aber ob sich irgendjemand diese Mühe macht? Vor allem die Kosten für so ein Gerät in wahrscheinlich Einzelanfertigung?
Ich kann mir deswegen nicht vorstellen, dass man sowas von der Stange gibt.
Gruß Stefan
Mehrstufige Lenkradheizung gibt's vielleicht bei Bentley ...
Interessanter finde ich die Frage, wie die verschiedenen Stufen der Sitzheizung funktionieren: Wird da tatsächlich mit 1/3, 2/3 und voller Energie geheizt oder wird bei den niedrigeren Stufen die Heizung lediglich in unterschiedlich langen Intervallen ein- und ausgeschaltet, jeweils mit voller Leistung?
Die Leistung in drei Stufen schaltbaer zu machen ist am effektivsten, wenn man mit einer Puls-Weiten-Modulation arbeitet. Dann wäre es sogar stufenlos möglich. Aber zumindest in drei Stufen problemlos möglich.
Gruß Stefan
Es vermittelt aber etwas, was wirklich praktisch wäre. Volle Pulle ist mir nach kurzer Zeit zu warm, halbe Power wäre genau richtig. Ähnlich der Sitzheizung, zum Aufheizen gut, aber dann runter auf 2 oder gar 1.
Gruß Stefan
Diese hier:
https://www.ebay.de/itm/197862412307
Gruß Stefan
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Gestern sind tatsächlich noch die Wischer gekommen und ich kann aus Erfahrung berichten:
Türe offen, in der Mittelkonsole auf das Autosymbol unten tippen, dann oben die Zeile aus Status schieben, dann auf Strom aus tippen. Dann fragt das System: Bist du dir sicher? mit Ja und alles geht aus. Jetzt den Wischerhebel herunterdrücken und schon fährt der Wischer in die obere Endlage und bleibt stehen.
Aussteigen, Türe zumachen und in Ruhe die Wischer tauschen. Dazu folgender weiße vorgehen: Auf den Verbindungsstück ist eine kleine, geriffelte Fläche. Die so tief wie möglich eindrücken und dabei das Wischerblatt nach oben ziehen! So sollte sich das Blatt abziehen lassen.
Die neuen Wischer haben eine etwas andere Techhnik, aber da heisst es auch, das neue Blatt aufstecken bis zum Anschlag, dann den Deckel zumachen und fertig.
Türe öffnen und einsteigen und dann fährt der Wischer wieder von alleine in die Ruhestellung. Warum er bei mir dann noch einmal gewischt hat, weiß ich nicht, aber so gehts zumindest.
Viel Erfolg!
Gruß Stefan
In der Bedienungsanleitung auf Seite 265 steht es auch.
Über das Symbol "Auto" im Display der Mittelkonsole das auto ausschalten, dann innerhalb 20 Sekunden den Wischerhebel kurz nach unten drücken. Dann fährt der Wischer in die Serviceposition und bleibt dort stehen.
Wenn man fertig ist und den Wagen wieder einschaltet, fährt der Wischer wieder in seine Ruheposition.
Gruß Stefan
im Sommer war ich teilweise bei 15 -17 KWh pro 100km!
Da bin ich ja dann ein richtiger Sparfuchs... lach!
Gruß Stefan
Danke für die Info, das ist interessant.
Ich dachte die ganze Zeit, bei mir funktioniert das auch über 24 Stunden raus, aber dem ist nicht so. Gestern Abend um 22.00 Uhr das Fahrzeug das letzte Mal bewegt, heute Morgen um 9.00 Uhr nicht mehr erreichbar. Sowas ist echt schwach.
Ich habe auch immer dann, wenn es funktioniert, das Gefühl, dass es sehr lange dauert, bis es reagiert, z.B. an der Ladesäule.
Gruß Stefan
