Hi,
wenn man im mittleren Display rechts oben die ganze Klimatisierung abschaltet, dann schaltet es auf Umluft.
Aber noch was: Aus den Luftschlitzen in der A-Säule kommt nur sehr wenig Luftstrom raus. Schalte mal dieLüftung auf 10 und stelle alles auf obere Belüfftung. Dann spürt man was.
Zudem wenn man im Winter auf die Enteisung der Frontscheibe stellt, pustet auch leicht aus den Düsen. Es könnte mehr sein, ja, aber man kommt so gerade noch recht damit.
Gruß Stefan
Hallo Tom,
ich hab ja was gebastelt und werde das, sobald die Temperaturen wieder etwas konstanter über 15 Grad sind, meine Provisorien optimieren.
Meine Herangehensweise: Zwei Teile, die etwas größer sind als das Loch, die dann mit zwei schönen Zierschrauben zusammengehalten werden und so die Öffnung verschließen. Als Material nehme ich Kunststoffplatten, denn Aluplatten würden den Kunststoff zerkratzen.
Oder ich mach es mit Alulochblech und sage, das war schon immer so... 
Das einzig schwierige dabei ist, die genaue Form zu erwischen. Dazu werde ich mir wahrscheinlich nochmal eine Form aus weichem Ahornholz machen und die so lange anpassen, bis es optimal ist.
Gruß Stefan
Daniel, da hast du recht, wenn plötzlich eine längere Fahrt auftaucht, wäre es nur mit einer Schnelladung zu deckeln. Dieses "Risiko" kann ich aber eingehen, weil das nahezu nicht vorkommt.
Aber ich stimme dir auch zu, das muss jeder für sich herausfinden, was für ein Ladeverhalten am besten passt. Wichtig ist nur, dass man ab und zu wirklich voll läd, damit das Balanncersystem alle Zellen wieder ausgleichen kann.
Gruß Stefan
Wer hat das behauptet? Ich lade dann, wenn mein Akku irgendwo kurz vor 20% ist, und dann nur bis 80%. Teils muss ich 2 Wochen lang nicht laden. Aber es geistern einige falsche Aussagen in den Weiten der Welt herum.
Gruß Stefan
ich stell mir gerade folgendes vor:
An jedem Sensor und auch an der Heckkamera.
Gruß Stefan
... der macht aber Lärm... 
Gruß Stefan
Aber nicht vergessen: Man kann immer auf das nächste Facelift warten und immer hoffen, dass der Nächste besser wird.
Ich nutze die Zeit und fahre!
Gruß Stefan
Okay, hatte mich missverständlich ausgedrückt. Ja, das ziehen kenne ich auch noch vom Golf und andere Autos. Beim Drücken ist es zwei mal eine Tastfunktion. Wenn der Hebel nach vorne gedrückt wird und der da rastet und zum wieder abblenden gezogen werden muss, fände ich besser.
Und die Bedienung beim Golf fand ich jetzt auch nicht so daneben, weil zwischen Lichthupe und Fernlich doch mechanisch ein großer Unterschied war.
Gruß Stefan
Bezüglich dem Licht wäre es schon wünschenswert, wenn bei Fernlicht der Kegel etwas breiter wäre und nicht wie ein Lasestrahl so streng geradeaus. Es muss wurklich nicht Kurvenlicht sein, aber ein klein wenig besser ausgeleuchtete Seitenränder wären gut.
Die Lichtautomatik funktioniert so lange gut, bis die Strasse sehr kurvig und wellig wird, dann blickt es der Sensor nicht so richtig und man muss von Hand abblenden. Mich hat es genervt und ich hab es ausgeschaltet. Da stört es mich mehr, dass man den Hebel nach vorne drücken muss zum auf- und abblenden.
Gruß Stefan
Hallo ???
wenn der Cyberster als einziges Roadstermodell in bezhlbarem Bereich die drei von dir genannten Modelle ersetzen soll, wird er es schwer haben, weil du dann immer nur die besten Eigenschaften aller Drei versuchst im Cyberster zu vereinen. Das wird nicht klappen.
Manche Fahrzeuge muss man einfach so nehmen, wie sie sind, ohne wenn und aber.
Gruß Stefan
