Beiträge von Heaven
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Mich hat eher gleich der erste Satz irritiert...
Siehe Folgepost: Dass eine Reserve von rund 50 % der Gesamtstrecke bzw. 100 % der Rückfahrt plus Rekuperation auf der Hinfahrt nicht ausreichend waren, war eine Erfahrung, die mir der Test wert war.
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Vielleicht auch übermütig, ich weiss. Und jetzt weiss ich mehr und wollte das teilen.
Kontext: Beginn der Fahrt mit 140 km Reichweite. Fahrt zweimal 48 km, hin und zurück. Das müsste eigentlich reichen. Nur eben, bei der Rückfahrt nuckelte sich der Akku sehr schnell leer. Ich würde sagen, so unter 15 war die Prognose dann deutlich zu optimistisch.
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Wenn ich neu bestelle, dann würde ich auch die Konfiguration ändern. Ich und meine Frau finden ja das Cybergreen geil, so wie es hier im Forum mal ein Foto gepostet wurde. Im Konfigurator kommt das aber komplett anders rüber. Da ich jetzt die Probefahrt hinter mir habe und das Rot im inneren gesehen habe, finde ich es OK. Ich hatte grau bestellt, weil ich mir unsicher war. Wenn ich jetzt innen rot nehme, wären es insg. 4.500 Euro, die ich sparen würde. Passt das aber zu dem Cybergreen?
Der Rabatt entspricht einem Schweigegeld für die Farbkombination ...
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Das Tal hinauf zog die Batterie deutlich mehr, als erwartet. Darum kann ich berichten:
- Bei 10 % wird gewarnt und das Navi fragt, ob die Route angepasst werden darf. Soll!
- Bei 5 % wird die Restdistanz nicht mehr angezeigt.
- Und ziemlich genau bei 0 % war ich an der Notladestation.
- Zur Erholung gibt es jetzt ein schön langsames Laden.
Noch mal gut gegangen.
Der zweite Punkt hat mich irritiert.
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Heise hat neulich einen Test veröffentlicht
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