Bei den 28 Stück im April bin mit dabei

Übrigens ich habe bereits ein paar Tage die Wirlessanbindung CarPlay benutzt.

Der Adapter funktioniert einwandfrei.

AIZEO Wireless CarPlay Adapter, Superschnelle Upgrade von Wired CarPlay auf Wireless, Plug und Play, Mini & Stabiler CarPlay Wireless Adapter kompatibel mit iPhone iOS 10+ & Autos mit Wired CarPlay

Klasse, heute Morgen war der Cyberster noch nicht enthalten.

Werde ich morgen gleich mal testen.

Hallo Ernst,

auch ich bin seit nunmehr fast 35 Jahre ein begeisterter Cabriofan.

Es gibt nichts schöneres „sinnlos“ neben der Autobahn durch die schöne Natur oder Berge zu fahren, ohne Radio nur die Windgeräusche zu hören.

Auf der Autobahn gehöre ich eher zu den schnellen bis sehr schnellen Fahrern. Wenn ich mit dem Cabrio offen fahre eher das Gegenteil.

Ich habe auch lange gewartet und auf ein E-Cabrio gewartet. Der MG hat mich sofort begeistert und ich wusste dieser Wagen muß ich haben.

Rückwärtsgang habe ich keine Probleme.

Das gleiche gilt bis dato mit dem Öffnen der Türe wenn das Fahrzeug nicht waagerecht steht.

Ich werde mein möglichstes dokumentieren.

Die Route planen wir seit Jahren über "kurviger.de".

Dort sind werden die km (die km Hoch/Runter) hinterlegt.

Die SOC-Werte/Verbrauch/Außentemperaturen versuchen wie möglichst mir zu notieren.

Schade dass man nachträglich den Bordcomputer des MG nicht auslesen kann.
Bei meinem i4 kann ich jede einzelne Fahrt und jeden einzelnen Ladevorgang auslesen (Start SOC, Ziel SOC, Verbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, Entfernung, Abfahrtszeit, Zielzeit)

Ende Mai werde ich in Österreich zwei Tage lang die Pässe unsicher machen.

Welche Pässe wir (mit 2 Cabrio) fahren können, kommt auf die Wintersperren noch an.

Da werde ich die Auswirkung Verbrauch und Rekuperation testen können.

Stimmt cyberthai,

Beim Roadster welcher als Spaß-Auto gefahren wird kann man manche Sachen verzeihen.

Meiner wird sogar eher als 4. Auto bewegt.

Aber es gibt bestimmt auch Käufer wo das Auto das 1. Auto ist. Hier nerven solche Kleinigkeiten.

MG will sich auf dem Markt als früherer Volkswagen etablieren.

Vorkommen von Problemen ist das eine und kann immer vorkommen, aber wie man mit den Problemen umgeht ist etwas anderes.

Zitat von Michael26

Wir sind heute die erste lange Strecke am Stück gefahren (230 km), alles komplett offen und 80 % BAB.

Z.T. Immer mal wieder Stau, leider an Stellen wo es immer leicht Bergauf ging.

Danach zw. 120-140 km/h, ab und zu auch mal 150 gefahren.

Verbrauch von 20,6.

da war die ganze Zeit offen gefahren sind ist für mich ok.

Wir sind mit SOC 38 % und Restkilometer 142 angekommen. Los sind wir mit SOC 100 %.

Rückfahrt am So werden wir (wegen dem schlechten Wetter) vermutlich geschlossen fahren. Mal sehen was der MG bei gleicher Fahrweise dann verbraucht.

Die Strecke fahren wir fast wöchentlich.

Mit dem M50 (auch mit 20 Zoll sowie mit M-Paket) brauche ich bei dieser Geschwindigkeit so um die 22.

Wenn wir bei freier Strecke 180 fahren haben wir am Ziel einen Durchschnittsverbrauch von 27-28.

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Rückfahrt bei 11 Grad und teilweise mit leichtem Regen, somit diesmal mit geschlossenem Dach,

haben wir auf den ersten ca 90 km (es ging immer leicht bergauf) bei Tempo zw. 140-150 km/h eine Verbrauch von ca. 28 kWh/100 km. Am Ziel (Restrecke oft mit Tempolimit 100-120) waren es über die Gesamtstrecke von 230 km dann ein Durchschnittsverbrauch von 22,6 kWh/100 km.

Was macht ihr mit der Dinamica Sitzbahn ?.

Hier habe ich bei meiner heller Ausstattung die meisten Bedenken.