Beiträge von hansa23r

Ich werde mit meinen 1,87 m erst einmal Probesitzen und fahren, bevor ich mich entscheide.

Ich fahre seit 2 Jahren ein Yoke im Tesla und denke mir immer wieder, ein normales Lenkrad ist falsch, wenn ich in andere Autos einsteige.
Ist aber - wie Du sagst - gewöhnungsbedürftig.

Eigentlich war grau rot rot bei mir gesetzt.

Jetzt kommt mir aber die Idee, gelb rot schwarz zu wählen und bis auf einen gelben Mittelstreifen den Wagen in grün zu folieren.

Dann würde er aussehen wie meine ehemalige Lotus Elise Type 25.

Zu wild?

Mein Händler hat sich gemeldet.

Er erhält Stand jetzt im Februar seinen Vorführwagen.

Ich warte nun entspannt bis dahin und wünsche Euch schöne Feiertage, auch wenn kein Cyberster unter dem Weihnachtsbaum steht.

In Deutschland werden Dauerleistungen berechnet, dadurch sind die Leistungsangaben in D oft niedriger.

Ich würde auch Leasing bevorzugen, da der Markt der Elektroautos sehr dynamisch ist.

Wenn MG tatsächlich ein Jahr später, wie angedeutet, ein Semi-Feststoff Batterie in den Cyberster packt, sind die jetzigen Modelle schwer zu veräußern.

Da wäre es mir lieber, den Wagen nach 2-3 Jahren wieder beim Händler auf den Hof stellen zu dürfen.

Cyberthai, vielen Dank für Deine ausführlichen Berichte und Informationen.

Ich fahre seit zwei Jahren ein Yoke in meinem Tesla Model S LR. Man gewöhnt sich schnell daran. Sogar beim Fahrsicherheitsraining hat es einigermaßen damit funktioniert.

Ich habe mich an ein "Vorschieben" des Lenkrades mit der unteren Hand gewöhnt, dann geht das Übergreifen ganz gut.

Falls es ein Cyberster wird, werde ich mir das Yoke dazu gönnen.

In D wird vor Februar wohl kein Kunde einen Cyberster bekommen.

Kurz OT:

Mazda Europe macht vier Wochen vor der Tokyo Motor Show Werbung mit dem Iconic SP Prototypen, der dort 2023 vorgestellt wurde.

Ich denke, wir werden auf der Show im Januar erfahren, ob der Cyberster zeitnah Konkurrenz erhält.

Bei mir sind es die Punkte:

Plus

Endlich ein offenes E-Auto.

Tolles Design.

Auslegung als GT, damit auch geeignet für Langstrecken.

Schöne Farben und Farbkombinationen.

Ordentlich Power, auch schon als Hecktriebler.

Angemessene Außenmaße.

Vollausstattung zum fairen Preis.

Kontra

Platz für große Fahrer (muss ich testen).

Verdeckte Displays (kein Yoke-Lenkrad).

Scherentüren (zu viel Show).

Chinesisches Automobil.

Was nun überwiegt, wird die Probefahrt zeigen müssen.

Mein Händler erhält wohl im Februar einen Testwagen.

Wenn es bei mir der Cyberster wird, dann in grau mit rotem Dach und roten Sitzen.

So sah auch meine erste Lotus Elise im Jahr 2000 aus.